冷藏车不比普通的货车,它的车身上喷有属于他的标志的字母,很多车友就不理解这个字母的含义,到底是代表他质量的一个区分,还是载物类别的一个区分。这个冷藏上喷的这个字母到底代表什么意思?今天我就来给大家介绍一下,这个字母具体的含义。为了更好的区分,冷藏车的冷冻、冷藏、保鲜、恒温类型,交通部门便将它分为了八个等级,分别用A--F的字母来代表。箱体内部平均温度在12度至0℃的时候被划分为A类。 当箱体内部平均温度在12度至-10度的时候被划分为B类。 箱体内部平均温度在12度至-20度的时候被划分为C类。 箱体内部平均温度等于或低于0℃的时候被划分为D类。 箱体内部平均温度等于或低于-10度的时候被划分为E类。 当箱体内部平均温度等于或低于-20度的时候被划分为F类。这样大家走在路上看着这个字母就可以知道它的箱体大概的温度了。其次,还有一个大家都不知道的类别。那就是当你运输的生物制品的时候,车厢平均温度在8度到2度的时候车厢会标记为G类。 车箱平均温度低于或等于-20度的时候车厢会标记为H类。当然,其实重要的我们还是会根据冷藏车国家给到的公告上的图片的类别来选择喷上去的字母。真正的温度,我们还是会根据客户的需求来选择符合她要求的制冷机组。
我厂生产冷藏车厢体全车采用整体全密封结构,木质断桥隔热工艺,用胶合板进行二次隔热,厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接,中间8cm 聚氨脂填充,外加厚3mm玻璃钢,高强度树脂胶,抽真空,热压一次成型。厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接,外部用铝型材包边,使厢体更坚固,更适应各种地型和环境,达到更好的保温效果。全车采用高强度保温材料,侧门,门框及加强型后门框,均采用304不锈钢材质,侧后门门杠采用加粗不锈钢钢管,厢体内外采用加厚铝型材,承受动荷载和疲劳强度时表现。厢体承重达到每平方米1.5吨,解决了底板隔热、保温、承重不好的缺点。副梁采用710汽车大梁钢板,使用剪板折弯工艺,使车辆承重更强,不炸裂,车辆使用年限更长。压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接,厢体在行驶过程中更稳定。
庆铃五十铃冷藏车之所以,除了动力系统的过硬质量,离不开的还有上装以及多数配件的原厂生产,与主体达到了更佳的匹配。下面跟随小编一起来看看这款省油,超级实用蓝牌庆铃五十铃100P蓝牌冷藏车图片参数:庆铃五十铃100P国五4.2米冷藏车,单排可翻转驾驶室,燃油及环保公告,整车上蓝牌。整车型号:CLW5040XLCQ5,底盘型号:QL1040A6HAY,准乘人数2人,五十铃4KH1CN5LS发动机,功率72kw,98马力,5档变速箱,方向助力,驾驶室空调,带ABS,油刹,7.00R16钢丝胎,3360轴距,总质量4495kg,整备质量2850kg,额定载质量1515kg,整车尺寸:5995×1910×2790(mm),箱体内尺寸:4100×1740×1750(mm),厢体:内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。制冷机组:-5度(保鲜)或-15度(冷冻),驾驶室内可调节温度。