集装箱预制舱的外部附加构件如阳台、外走廊、雨棚、遮阳、室外楼梯、设备支架等,应满足结构设计以及防腐、防雷、隔热、隔振和外观的要求。外部构件一般通过栓接或焊接固定在箱体上,易产生热桥与声桥,故当采用外保温时应减少此类构件或者采取隔离措施,连接设计也应避免较大截面的金属构件连通;在防雷设计中,金属箱体可以作为闪接器和引下线,当构件无法连通时,各种外部金属附加构件与主箱体应有金属导线连接;当利用集装箱门打开后下方铺板设置阳台时,箱门与立柱应有可靠连接,不得利用门铰链承重。条件允许时,外部构件可采用木构件或刚木构件。
1、货物运输安全。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数,这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故,减少经济损失。
2、节省货物包装材料。使用集装箱运输,可以简化或不用运输包装,节省包装材料和费用,降低商品的成本。
3、简化货运作业手续。货物采用集装箱运输后,以箱作为货物的运输单元,减少了繁杂的作业环节,简化了货运作业手续。
4、提高装卸作业效率。由于集装箱的装卸作业适于机械化,其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时,大大缩短了集装箱的站(港)的停留时间,加速了车船的周转和货物的送达。
5、减少运营费用,降低运输成本。货损、货差大为减少,货物保险费也随之下降;开展“门到门”运输业务后,可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。
6、便于自动化管理。集装箱是一种规格化货物运输单元,这就为自动化管理创造了便利条件。
由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业,是一个复杂的运输系统工程,这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质,才能胜任工作,才能充分发挥国际集装箱运输的性。