道路黄色双闪照明智能灯雾天高速引诱灯

难题逢雨起雾，多大雾和团雾
　　能见度不足百米的团雾，是高速公路上的“流动”。一旦进入团雾区域，很多人下意识地就是一脚急刹，这样容易引发连环追尾事故。因此，一到雨雾天气，因地理环境复杂，通行效率大大降低，在能见度不足100米的情况下，不得不实施临时交通管制措施。
　　这段长约11公里的路段高海拔655米，弯多坡陡、桥隧相连，常年以雨雾天气为主，多大雾、团雾。郴州管理处相关负责人介绍，从2016年4月至2017年2月，雾情探测器在该处共探测到137天、243次起雾。其中能见度低于100米的有46天，1月至2月还有约15天的短期冰冻。
　　据近3年统计，该路段逢雨便起雾，年均能见度低于1000米的雾天约140天，主要集中在10月至次年3月。
智能雾区主动诱导及防撞预警系统是一款应用于雾天能见度低的条件下，提供了交通安全行车保障的高智能诱导警示设备，它从能见度采集、车辆位置检测、能见度条件下主动诱导、行车轨迹和车距过近的防撞预警；还可提供恶劣天气声音预警、现场自动组网通讯、光能供电等多种业界的安全保障及配套技术。功能配置模块化，具有多种应用组合模式适应低能见度环境下的选择。