提供安全保护灵活性强移动装卸货平台

普通工作层间的货物运输均需要使用到导轨式升降货梯，它能够大大提高轻型货物的运输效率。设备还设置了多种保护功能，如防坠以及上下层门互动连锁等，可保障运输的安全；各工作项目都可以通过按钮操作完成，多点控制降低了操作失误。那么导轨式有哪些优势呢？
结构坚固（承载量较大不易变形）
品质好的导轨式升降货梯采用高厚度、高硬度钢制作而成，它的结构坚固，台面主架也采用的槽钢制作，所以它的承载量大、承重性好，即便在较大的重力压迫之下也不易发生变形。
第二动力单元科学（平衡性好）
导轨式升降货梯的动力单元设计较为特，拉力链条的性强，可以使货物在上下运输的过程中平衡；它的泵站动力也更强，还可根据实际情况调节速度，动力单元中的密封圈品质高，高压下不易漏油。
第三无噪声（不产生噪声污染）
导轨式升降货梯不仅可用于普通的工厂使用，它还可用于对噪音控制要求较高的环境当中，因为设备在货物运输的过程当中不会产生过大的噪音，可运输空间环境的安静。
第四安装维护保养方便
导轨式升降货梯拥有的安装说明视图，可根据图片以及文字说明进行安装即可，可节约安装费用，导轨式升降货梯服务口碑好，产品在设计时充分考虑了保养的便捷性，使保养更加方便，维修也更加简单。

黄油是升降货梯使用中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。但是不正当地使用就会造成不良的影响，下面我们给大家总结一下升降货梯哪些地方不能涂黄油？
升降货梯车轮胎螺母不能涂黄油，为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
其次汽缸垫上不能涂黄油，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质，因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

导轨式升降货梯大承载10吨，实现多点控制，上下楼层互动联锁，达到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或双测式油缸，运行平稳、无噪声、维修方便、使用寿命较长；停电手动下降、紧急停止按钮，方便、快捷、实用； 地坑深度一般为15cm-30cm，顶层高度不受限制，可根据现场环境定做用；层门可贯通，厂房内外可相互戳开，方便、节省空间；特别适合2-3层钢结构厂房，内外部均可使用；泵站采用进口泵站，如果速度要求过高，采用进口定制泵站，达到理想的送货要求，油缸和密封件采用进口零部件，解决客户油压不稳定，零部件漏油问题，电器零部件可选。