道闸性能
1.特殊转动结构,无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久.
2..特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆90度运行,排除故障而带来360度运转的意外发生。
5.特殊设计低速铝外壳电机,波箱连体设计,低噪音,散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。
栅栏道闸在闸杆放下时是栅栏状态,抬起时是收缩状态,结构相对直杆更复杂,所以重量更大,成本更高,抬杆速度也会更慢一点,其主要是用在厂房、仓库、等对人车分流要求更高的场所,主要防止行人爬行穿越,提升区域的隐私性,也可减少小孩穿行提升安全。
道闸从机械化到电子化再到如今的数字化、智能化,道闸每一年都在产生技术创新。道闸是一种长期在户外挡车的机电一体化的智能设备,用在停车场以及各种封闭式场所入口处控制车辆进出。说起户外电子设备,以前大家可能经常想到的就是路灯、门禁、景观灯、广告屏、交通信号灯等,而随着汽车数量的急剧增多以及智能停车场的大范围普及,如今道闸已成为当今主流的户外智能设备。
随着道闸技术的发展,后面就出现了刷卡的收费模式,刷卡收费分为两个阶段:阶段刷卡装置和道闸系统是分开的,刷卡装置仅用于刷卡缴费,但道闸的升降还是需要人力操作;第二阶段就是刷卡装置和道闸系统联通,当车主刷卡缴费后,道闸自动抬起放行。刷卡收费模式相比传统的人工收费整体省掉了很多人力操作,同时半自动化的运作模式也节约了不少时间、效率较高,但仍需要车主下车刷卡的动作。
随着科技水平的进一步发展,道闸终于迎来了车牌识别一体机的收费模式,同时增加了电子支付和无感支付的缴费方式,道闸的升降与车牌识别设备完全结合,车辆进入停车场时由车牌识别设备识别后道闸自动抬起闸杆放行、车辆通过后闸杆又自动落下,车辆出场缴费时,车主不用下车刷卡,直接感应收费,道闸自动放行,但需要配合特殊的感应装置和卡片。由于手机功能以及支付方式的飞跃进步,如今更流行的就是用手机扫码支付缴停车费,运作过程方便,同时可完全省去人力成本和其他装置,只需一个二维码便可收费,可满足无人值守停车场需求。
目前智能化的道闸运作配合扫码支付能完全规避人员因素,并且一般停车场内都在多个地方贴上了二维码,车主可以随时随地支付停车费,同时还有一些停车场的定制化手机操作,大大提高了停车收费的性和安全性。现代化的道闸收费系统可以直接通过计算机或者手机控制,还支持远程操控,不论是管理收费运作还是查核资金流都十分方便。