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“十四五”时期，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个奋斗目标进军的个五年，也是加快建设交通强国的关键时期。如何在这一重要时期迈出重要的步，对各个省份来说意义非凡。

本刊将从“十四五”规划和2021年的具体行动两个维度，梳理全国各省份2021年交通运输工作计划，寻找“十四五”交通发展中将解决哪些问题及解决问题的答案。本期先来看看省级交通主管单位对“十四五”工作的部分规划。

河南将加快综合交通枢纽城市建设，构筑“一主、三副、多点”的三层级综合交通枢纽体系，支持郑州航空港建设，促进航空经济、口岸经济、枢纽经济发展；加强不同交通方式协同对接、信息共享，加快公铁、公水、陆空联运模式发展，建立综合客运枢纽旅客联程服务体系，加快实现货物运输“一单制”和旅客出行“一票制”。

江西将强化交通运输对长江经济带发展、江西内陆开放型经济试验区等重大战略的支撑作用。加快完善大南昌都市圈综合交通网络，加快赣州都市区综合交通网建设。

提及行业治理必然离不开“放管服”。河北将持续推进“放管服”改革，交通运输营商环境进一步优化，大限度释放行业发展活力。广西要不断扩大开放程度，主动融入国内国际市场，要继续深化行业改革，从结构、制度、技术、标准、管理等各方面综合施策，提高治理水平，降低循环的制度性成本。