反光背心主体由网眼布或平纹布制成,反光材料是反光晶格或高亮度反光布;主要种类有涤纶反光背心,涤纶荧光反光背心,涤纶高亮反光背心,涤纶pvc晶格反光背心,涤纶针织反光背心,涤纶梭织背心,全涤荧光网布晶格背心,全涤荧光网布高亮背心,全涤荧光网布高亮警察背心,全涤荧光鸟眼背心。
克重:300D [1] 反光背心是用高能见度反光材料制成的,它能使交警或警察在夜间或特殊天气情况下顺利值勤,从而减少不必要的伤亡。在人类的生产生活中,特别是交通工程中起着特殊的安全保障作用。这种反光背心广泛用于造船行业、钢铁行业、机械行业、石油行业、救护、停车场、机场、交警及户外工作或施工等,是很好的安全警示用品。
此后,随着化学工业、特别是合成树脂的发展,各个研发机构不断研究创新,利用玻璃珠技术,合成树脂技术,薄膜技术和涂敷技术,相继开发了一系列逆反射产品。
在传统习惯里,根据反光膜反光单元的结构,将反光膜划分为两大类别,玻璃珠型反光膜和微棱镜型反光膜。每类反光膜都还包含很多种类,如微棱镜型反光膜,由于采用了更的技术工艺,其材料选择和棱镜结构上,都有了很多变化,可以应对更多的交通需求。根据棱镜的形式和技术特点,微棱镜型反光膜又可分为远距离逆反射能力好的截角型棱镜反光膜,近距离大角度逆反射性能好的截角型棱镜反光膜,以及兼顾各方面需求的全棱镜反光膜,白天和恶劣气候条件性能都好的荧光型全棱镜反光膜,符合传统工程级逆反射参数的棱镜型反光膜等等。
交通控制与安全技术,已经发展了上。从人类部交通标志标准在1908年问世于英国以来,世界上很多国家都持续投入了大量的科研技术资源,来分析和掌握逆反射技术在交通安全领域的作用和价值。在这方面,走在前列的,是欧美等发达国家,他们的研究成果,在很多方面,帮助中国在短短的10多年时间里,走过了从无到有的过程——中国的交通标志反光技术研究起步于20世纪80年代末,以交通标志国家标准GB5768和交通标志用反光材料国家标准GB18833为主要技术规范。在很多方面,这些标准还处在大量完善和发展的阶段,相关的科学应用方法和效果研究结论等,需要大量的时间和实践。
透镜密封式反光膜是一种耐久的玻璃珠型反光膜,业内习惯称为“高强级”反光膜,于1972年研发成功。“高强级”来自英文的High Intensive Beads(简称HIB),初是该产品研发公司的名称,直到1985年,从日本开始,一些国家和地区的企业,也陆续开始制作这种反光膜,于是“高强级”一词开始陆续被其他厂使用,并逐渐变成了对这种特殊结构的反光膜的统一称谓。考虑到本书的读者大多是业内人士,高强级的名称已经成为业内的通用名称,所以本书从读者方便理解的角度出发,在后面的章节,也以“高强级”为主要称谓。