道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机 温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。
目前,道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。
道闸性能
1.特殊转动结构,无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久.
2..特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆90度运行,排除故障而带来360度运转的意外发生。
5.特殊设计低速铝外壳电机,波箱连体设计,低噪音,散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。
智能道闸,又名挡车器,是用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计,但这里的智能化就有很大学问了,传统道闸纯粹就是为了挡车作用,其余的如识别、管理等作用都没有,而智能道闸就不是这样了
智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。