福田 冷藏车价格分期

　　我厂生产冷藏车厢体全车采用整体全密封结构，木质断桥隔热工艺，用胶合板进行二次隔热，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型。厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接，外部用铝型材包边，使厢体更坚固，更适应各种地型和环境，达到更好的保温效果。全车采用高强度保温材料，侧门，门框及加强型后门框，均采用304不锈钢材质，侧后门门杠采用加粗不锈钢钢管，厢体内外采用加厚铝型材，承受动荷载和疲劳强度时表现。厢体承重达到每平方米1.5吨，解决了底板隔热、保温、承重不好的缺点。副梁采用710汽车大梁钢板，使用剪板折弯工艺，使车辆承重更强，不炸裂，车辆使用年限更长。压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接，厢体在行驶过程中更稳定。

　　冷藏车的运输比一般货物的运输相对来说性要求更高，因为一旦由于各种因素造成货厢内温度不稳定，致使货物发生损坏，司机就要面临赔偿问题。所以在装卸货的过程中，大家一定要多加注意。装货前需注意：1、根据运输货物对温度的要求，对车厢进行提前预冷，直至其达到合适装货的温度。2、如果箱体内湿气比较重，可以手动或自动除霜，一般可以通过温度控制器来进行控制。3、装货前查看蒸发风机等车厢内部装备是否有保护装备，以防装卸货时不小心对其造成损伤。装货时需注意：1、尽量不要将车门开的太大，减少热气和湿气的进入。2、装货时注意不要遮挡住蒸发器的进风口和出风口。3、根据运输货物的不同，在车厢中预留出一些空间，货物和车顶以及车厢前方预留出一些距离，冷气可以充分流动。4、在货物和车厢地板间放置货物托盘，底部冷气可以循环流动。在关门前，一定确定货箱内无人后再将车门关紧！除此之外，要经常检修车辆底盘、车厢制冷机组、备用电源等，其能正常工作，不至于运输过程中出现故障，无法移动，从而对货物造成损伤。同时也要经常清理车厢内卫生，食物运输的安全。

　　2020年蓝牌国六的冷藏车，有那款经济实用性又是合资的发动机的车型，小编给大家推荐下福田欧马可国六排放标准，价格在国五基础只上升7000元不到，配置性价比更高，请下以下配置和图片。外观：作为一台轻卡车型，它目前已经更新到了国6排放标准，整台车的外观看上去依旧是有着很不错的氛围，所带来的车头视觉效果非常到位，并且它的中网布局也特别大气。 再结合两侧犀利有神灯组下方的包围整个车头，体验还是很到位的，两侧的左右后视镜提高了功能性，而且还是比较美观的。而车窗则是有着国6排放的的标志元素。康明斯F2.8NS6B131国六发动机，130马力发动机。并且值得一提的是，这台发动机可谓是引擎，并且有着很出色的精密调校，能够带来131匹马力。采埃孚5挡变速箱的水准调校还是能够带来很平顺的感觉。而在动力和变速箱结合之后，车的换挡还是比较积极的，并且同样是平顺。它引进了第2代欧六技术，采用了非EGR设计及率单体式后处理，集成DOC（柴油机氧化催化器）+DPF（柴油颗粒捕捉器）+SCR（选择性催化还原技术），跳过了国六a，一次性满足国六b排放标准，驾驶室内带DPF再生按键。其中DPF和排气管末端的ASC（氨气捕捉器）是国六阶段的新增部分。驾驶室内方向盘采用多功能方向盘，定速巡航，调节音响大小。7.00R16LT 8PR钢丝胎，总强度相同的轮胎中，可以减少胎圈钢丝的用量，使轮胎的重量降低，减少轮胎的滚动阻力，节省能耗，并降低轮胎的生产成本；还具有高的屈强比，可以减小钢丝的蠕变性，从而延长轮胎的寿命。1、冷藏车箱体是采用国际通用断桥隔热工艺+我厂专利木质工艺（龙骨连接镶入环保防水木材起保温耐腐蚀作用)、断桥隔热技术！保温效果达到A级标准。2、箱板是由骨架加上环保防水木板一次成型，中间8CM保温板填充，加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，配件，箱体拼接出来不打胶无缝隙，降温速度快、散温慢、保温效果好，门带斜边，副梁是910大梁钢一次成型技术，充分箱体的货物受力均匀，承载能力。3、冷藏车厂生产线是压板台面生产前机器自动吸尘系统，全程无尘，压床一次性压板成型，内外三层高强度合强胶无死角粘接，不起包，不露水，18米大型复合板材生产线，其生产设备及技术均同行业标准，箱体外形美观，整体质量轻，强度高，无渗漏特点，箱体坚固，保温效果好。冷藏机组可选进口和国产，进口品牌：美国开利和冷王，韩亚。国产机组：凯雪，凯达，汉雪等等，国产机组品质差不多，只有是价格优惠多少，型号大小，配件供应商等等对比