道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下:
1、打开箱门;
2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝。锁上箱门。
3、调节法则:
a.当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之。
b.当闸杆起杆后达不到垂直度,将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置
道闸功能
1. 本机采用全无线控制方法,即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳 保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
2. 采用特殊平衡机构设计,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,慢停止,使整 机芯低噪音,散热快,运行平稳,无惯性等特点!
3. 该道闸具备多种接口,您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件, 随满足 道闸安全方面的要求,也可接入收费系统实现自动管理(需选配)。
如今不论是街边停车场还是地上、地下停车场亦或是场所内停车场都会采用道闸设备,安装在出入口地方,通常每一个进出口都需要安装。道闸可以做成单进单出、也可以做成单进多出、还可以做成多进多出等各种停车场出入口解决方案,依照用户需求以及停车场规划来制定方案。有的场所入口比较宽的可以同时安装两台并排的道闸,可以作为同时进入或出来,也可以作为一个进一个出。
随着交通规则的完善以及管理力度的加大,要求车主都应该把车辆停在的位置,本来行驶的车辆已经越来越多、同时人员集中的地区经常发生交通拥堵,如果车辆再在路边随意停放,只会造成更严重的阻塞。因此为了解决更多车辆的停车问题,如今每个角落都建立了各种停车场区域,加上各场所内逐渐完善的停车管理系统,已经逐步解决了停车难的问题,因此道闸设备也就大量的投入使用中。随着人们对停车场需求的增加,对道闸的功能以及特性要求也越来越高,因此目前道闸的种类、结构、功能、特性以及应用都是多样化的存在。
初收费停车场的收费模式都是人工收费,那个时候道闸还只是单纯的挡车器,纯机械化操作,并没有其他什么功能,更没有电子化、智能化、数字化的运作模块。那时的人工收费模式就是管理人员站在停车场入口道闸的地方,当有车进来时管理人员就向前招呼并收取现金,然后手动抬起道闸放车辆进入,或者是先把车辆放进去等车停好后再向车主收取费用、再或者车辆出来时收取费用并放行。整个过程需要人员手动操作道闸并全程跟随车主,因此需要大量的人力物力来维护管理,同时运作效率很低下。
目前智能化的道闸运作配合扫码支付能完全规避人员因素,并且一般停车场内都在多个地方贴上了二维码,车主可以随时随地支付停车费,同时还有一些停车场的定制化手机操作,大大提高了停车收费的性和安全性。现代化的道闸收费系统可以直接通过计算机或者手机控制,还支持远程操控,不论是管理收费运作还是查核资金流都十分方便。