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今年全国铁路投资预计达8000亿元，投产新线有4000公里，其中高铁有2000公里，是补齐短板、加密网络，与2019年投资强度基本持平。在“新基建”拉动下，城际高速铁路和城际轨道交通将成为未来的建设。据了解，1亿元铁路投资需消耗钢材0.333万吨，1万亿元投资拉动钢材需求3333万吨。可以看出，轨道交通项目的钢材用量较为庞大。

总体来看，自国内形势稳定以来，全国各行业铆足劲全力“夺”回前期损失的时间，大力推进复工复产，“钢需”增速加快。有业内人士曾表示，第二季度有出现钢材需求“井喷式”增长的可能。随着后期各行业逐渐恢复到正常、平衡的生产节奏，“钢需”增速也将不断放缓。考虑到当前钢材库存量依然较大，在需求增速放缓的情况下，预计后期去库存压力仍然很大。