天津津南直杆道闸参数,车牌识别道闸

档车器：是在机动车通道上安装的，具有限制车辆进出的栏杆机。
挡车器在高速公路出入口、停车场出入口得到广泛应用。
档车器电气接口可分为：继电器开关接口、RS485通讯接口、无线遥控空中接口；
随着物联网（车联网）的兴起，以太网接口的档车器，正成为各种系统集成商的热门选择接口方式。

智能道闸，又名挡车器，是用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计，但这里的智能化就有很大学问了，传统道闸纯粹就是为了挡车作用，其余的如识别、管理等作用都没有，而智能道闸就不是这样了
智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。

道路控制对道闸性能要求高，通常开闸速度要求在1.5S以内，同时要求热适应性强（也就是持续工作不会热保护和烧电机），热适应性包含适应环境温度和道闸本身的发热量， 适应环境温度通常是-25°~70°，道闸本身的发热量和电机和减速机的综合能量转换效率有直接关系（大部分未转化的能量转化为热量），通常道路控制道闸能量转换效率要达到85%以上。

商业、园区、小区物业、医院等属于民用范畴，对道闸起杆速度要求通常在2-3S左右，对热适应性的要求也相对较高，通常3小时以上持续工作不热保护，电机和减速机综合能量转换效率在70%以上；工厂或其他车流相对较低的环境，道闸的抬杆速度通常可选择3-6秒左右，以获得更好的经济性。

车辆道闸识别系统可以自动识别车牌，当识别到是库内的车牌后，就会自动开启，方便用户通行，安装好道闸车牌识别管理系统后，需要及时进行调试，具体的调试方法是：
1、系统调试
（1）道闸控制盒地感的灵敏度调节。
（2）将道闸置于手动状态，检查控制盒开、关、停是否正常；启动道闸观察全开、全关位置是否管用；电机是否正常；连动机构的运行区间是否正常；试运行四次以上。
（3）将道闸置于自动状态，进行自动落杆调试和防砸车调试，方法是：模拟车进、车过、杆落；杆下过程中，车进杆停。
2、车牌识别区域角度调试
调节相机的万向节可调节车牌识别中显示图像的平行，注意安装高度与对应有效识别距离的关系。

地感性能调试
（1）落闸检测：用面积较大的铁块压住车辆检测线圈，此时地感检测器上的检测灯常亮，且地感没有任何开关信号输出；铁块再次离开时，检测器检测灯恢复正常且有继电器信号输，道闸出现落闸状态。
（2）防砸车检测：落闸过程中，重新放上铁块，道闸停止或者重启起杆，道闸防砸检测正常；不正常需检测接线。可重复检测几次，确保准确性。