雾天高速边缘诱导警示系统

  高速公路雾区智能电子诱导系统设计理念，是结合现代多种道路、环境监控设备，对交通和道路气象环境进行监控，利用人侵探测技术对驶人雾区的车辆作为移动物体进行自动识别，以能见度检测仪的数值来控制公路侧的动态节点探测器运行数量探测器控制双色诱导标志颜色转换，形成前后车辆的需要保持的安全行车距离，对车辆行进实行智能诱导，在加强对雾区的车流量管理和车距控制的措施后，车辆可以在不封道的情况下安全行驶。

1智能诱导 系统构成

      高速公路雾区安全智能诱导系统，是把各种的监控、检测、探测、诱导、信息发布和计算机技术有机的结合在起，建立起雾区通行保障的智能信息管理平台，对雾区的环境、车流量进行检测、雾区的信息发布，进人雾区的车辆进行智能诱导。高速公路雾区智能电子诱导系统分为气象环境检测子系统、闭路电视子系统、车辆检测诱导子系统、区域和中央控制子系统、信息发布五套子系统和套综合监控软件。高速公路雾区智能电子诱导系统示意如图1所示。

      1.1气象环境检测子系统

      雾区高速公路为线形结构，沿线所经过地区的地形、地貌、水文和气候环境有较大变化，导致沿线的雾的生成和消失也会发生变化。只有高速公路沿线一定宽度范围内的雾，才会对高速公路的交通安全产生影响，雾区的发生虽然有较大的随机性，但是也有它特有的规律，环境检测子系统主要是由能见度检测仪对雾区的数据实时采集和处理，并把交通智能诱导方案动态节点探测器安装在高速公路 侧的护栏立  司机控制车速和保持车距。人雾区时，双色诱导灯通诱导灯分为红色警告标志，通过下述的方案，达到警示黄色诱导标志。