武汉市公布了新的规划图册,图上,绕城高速北段将往北拓宽,东段从阳逻继续往北,从前川城区北面穿过,经过祁家湾抵达孝感临空区后往南,在东西湖接原有绕城高速(如上图)
由于此规划尚未得到国家批复,所以此规划图上的线路还存在更改的可能(比如规划图上的都市区环线就有变动),小编真心希望绕城高速真的能如图上那样北扩,如此,黄陂南部的交通会好搞许多。
昨天,绕城高速光谷段开始改造,将原来的双向4车道拓宽成双向8车道以符合武汉四环线的标准(绕城高速在光谷和四环线共线,小编估计未来还是要分开),光谷动了,希望北段也能早日规划,界桩早日开工。
新高速铁路线是雄忻高速铁路界桩。随着我国高铁线建设的不断深入,许多交通线的建设能力普遍十分,如高铁线、地铁线、高速公路等线性工程,都成了城市、省经济带动的基地,因此河北对其建设的重视程度和建设水平普遍较高,沿线居民也十分期待它能早日投入使用。
高铁线路是连接河北和山西的新线路界桩工程,它规划的起点和终点分别是雄安站和忻州西站,从本质上讲,它是连接雄安新区和忻州市的高速铁路,也是连接山西的大型高铁工程,因此,这对很多人来说,它的高铁线路建设作用也显得更大,从而可以体现很强的社会作用和意义,但它的建设难度系数也很大。