井冈山终点标鸣笛标，界桩AB桩出售，生产

   “春运几乎与相伴而生。”在工作近40年的“老铁路”刘福顺的记忆里，那时春运的关键词就是“挤”，“以前为了让旅客挤上春运火车，我们用肩膀顶、用手推，必要时还用脚帮忙。”

市域（郊）铁路。联接广州主城区与外围城区、铁路AB桩、铁路界、铁路标桩、铁路AB桩厂家。周边城镇组团及其之间的通勤化、大运量快速轨道交通系统，是城市交通网络的主骨架，打造30分钟通勤圈，提高城市公共交通服务品质。规划研究利用在建或既有东北外绕线、南沙港铁路等开行市郊列车；结合广州市高速铁路、城际铁路、城市轨道交通规划发展情况，发展市域（郊）铁路，补充完善多层次、立体化轨道交通系统，支撑国家重要中心 城市建设。

城市轨道交通。为确保国铁、城际枢纽与城市轨道交通线路网紧密衔接，并实现大型枢纽站至少与其他两类枢纽站或发展区的直接轨道交通联系，规划建设三个层级的城市轨道交通系统：市域高速轨道主要承担主城区与南沙副中心、外围城区及邻穗城市中心间的高速联系，设计速度在160－250公里/时；城市轨道快线主要承担主城区、南沙副中心及外围城区间的快速联系，以通勤功能为主，兼顾连通功能，设计速度在100－140公里/时；城市轨道普线主要承担主城区内部及其连绵发展地区走廊加密、南沙副中心及外围城区立成网，以通勤功能为主，兼顾连通及线网衔接功能，设计速度在80－100公里/时。

新型有轨电车。规划形成“安全、便捷、舒适、低碳、经济”的现代新型有轨电车系统，充分发挥其对城市轨道线网的衔接加密作用。规划建设荔湾线、增城线、黄埔线等线路，促进城市发展区地面公交转型发展；规划研究南沙、从化、番禺、白云、花都等行政区的新型有轨电车线网，构建城市各区内部公共交通骨干捷运系统，提升轨道交通运能和覆盖率。

对外轨道交通网络规划

1.国家铁路。

规划形成辐射全国10个方向“四面八方、四通八达”的对外战略通道格局，强化广州枢纽在国家铁路网的功能定位和国内外服务辐射能力。

广州—长沙—北京通道：京广高铁。

广州—南昌—北京通道：建设赣深高铁引入广州工程、赣深高铁南沙支线衔接京九高铁。

广州—汕尾—上海通道：建设广汕铁路、深茂铁路衔接东南沿海高铁。

广州—深圳—香港通道：广深港高铁、规划研究东北客车联络线。

广州—珠海—澳门通道：利用广珠城际铁路形成广州—珠海—澳门高速铁路通道。规划建设广佛江珠城际、广中珠澳高铁。

广州—茂名—海口通道：规划建设深茂铁路、广湛高铁。

广州—南宁—昆明通道：南广铁路、规划研究南广铁路连通东南亚通道。

广州—贵阳—西宁通道：贵广铁路、规划研究贵广铁路广宁联络线。

广州—梅州—杭州（上海）通道：规划建设广河高铁衔接龙梅龙高铁至杭州。

广州—永州—重庆通道：规划研究京广辅助通道广清永高铁。

2.铁路支线和联络线。

规划建设支线和联络线，加强枢纽内互联互通，提高广州铁路枢纽中转运输效率。枢纽内规划广深港高铁引入广州中心城区联络线、京广高铁引入广州站联络线（广州北—白云站）、广州北站至长岗站联络线、仙村联络线、赣深高铁南沙支线、广州站至广州东站增建Ⅲ、Ⅳ线工程等6条客运联络线。规划三眼桥至新塘通道扩能，提升通道能力。

3.城际铁路。

在建广佛环线佛山西至广州南站段、广清城际广州北站至清远段、佛莞城际广州南至望洪段、穗莞深城际新塘至洪梅段、珠三角城际新塘经白云机场至广州北站段、广佛环线广州南至白云国际机场段等6条城际铁路交通项目。规划建设穗莞深城际琶洲支线、广佛江珠城际、广佛环佛山西至广州北段、广清城际广州站至广州北站段等城际铁路交通项目。

近期建设项目

近期建设项目共83个，其中对外通道项目工程27个，枢纽项目工程30个，衔接项目工程26个。轨交领域，对外通道项目工程13个，枢纽项目工程19个，衔接项目工程19个。