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据外媒报道称,受益于中国国内煤炭供应紧张刺激进口需求,以及印度买家也希望补充库存量,巴拿马型散货船运价在过去一周上涨了7.5%。
波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)显示,60000-80000载重吨的巴拿马型散货船运价指数为1639点,仅次于8月28日的1643点。同时,波罗的海散货船运价指数本周上涨7%,达到1450点。
一家大型船舶经纪公司的散运分析师表示,中国货运贸易受到国内大煤炭港口秦皇岛严格检查的阻碍。因此,电厂不得不从其他国家收购更多煤炭。
与此同时,总部位于奥斯陆的StormGeo Nena分析公司分析师Hans Gunnar Nåvik表示,印度煤炭市场收紧也提振了船舶运价。据印度中央电力管理局监测的117家印度燃煤电厂库存量数据显示,终库存量为1170万吨煤炭,仅为7天的发电量,这一库存量是自去年12月以来的低水平。
船舶经纪公司Allied也在一份报告中指出,印度煤炭需求为巴拿马型散货船市场增加了支持,而恶劣天气扰乱了船舶时间表,进一步提高了运价。
分析师表示,巴拿马型散货船运价上升同时也归因于巴西大豆出口活跃。一位分析师指出,巴西大豆库存正在逐渐下降,而中国市场正在增加这些库存。南美东海岸地区市场正在成为大西洋主要商业提供者。