安徽黄山声测管厂家

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在未来的一段时间内，经销商还将继续面临经营风险增大的压力。一方面，年底“去库存”的厂商将库存压力转嫁到流通环节，造成经销商流动资金困难；另一方面，需求不足使得市场缺乏增长动能，为了清仓经销商不得不实施激烈的价格战。
库存压力短期内难以缓解，经销商或许会面临长期的双向压力。在不少汽车业内人士看来，车市低迷或将延续至明年和后年。
“未来在2-3年内增速相对会比较低。”威马创始人沈晖对21世纪经济报道记者表示。宝沃汽车集团总裁杨嵩则认为，中国车市今年下半年将继续下行，明年可能更加糟糕，这种低迷将成为未来至少三年左右的“新常态”。
多位业内和车企高层对21世纪经济报道记者表示，若无政策刺激，车市难以回暖，将持续低迷。
10月11日，有外媒报道称，中国汽车流通协会9月向提交文件，提议将2.0L及以下排量车型的车辆购置税减半至5%，以此刺激汽车消费，缓解市场压力。
对此，10月11日晚间，中国汽车流通协会会长沈进军对21世纪经济报道记者回应称：“9月，协会确向有关部门递交了协会对当前汽车市场出现的问题的若干建议。但没有此建议！”据悉，流通协会提出的建议主要与调整二手车税收政策、发挥汽车金融拉动消费引擎作用、研究开发我国农村汽车市场等相关。