35kv一次预制舱是按照电压等级划分,属于一次设备预制舱中的重要组成部分,经常用来配备35kv开关柜,在实际的变电站项目中,通常会包含风机回路出线柜、主变进线柜、PT柜、站用变压器柜、高压动态无功补偿柜、接地变柜等。因此,35kv预制舱舱体有时也需要根据实际的项目组成模块进行分体设计。
此外,35kv一次预制舱项目也要遵守预制舱舱体设计技术规范,消防、照明、通风、报警系统等都是的。
变电站35kv一次预制舱产品特点
1、采用防火防腐材料,具有较强的保温能力,内部装设工业空调,能够有效调节舱内温度。
2、具有较强的抗震防变形能力,采用一体式焊接结构,结构强度高,可靠性强。
3、各电气柜满足五防要求,五防装置应安全可靠。
4、舱体密封处理,能够有效阻挡外部沙尘进入舱内,保障舱内设备的稳定运行。
5、具有完善的安全逃生系统,符合电力要求,可满足IP54防护等级,使用寿命可达25年
电力设备预制舱 高压设备预制舱厂家加工
电力设备预制舱基座
基坑经过挖掘之后就要进行基坑的填充工作,基坑的填充一般也是钢筋混凝土材质,等基坑混凝土填充干透过后就要进行槽钢型钢的安放工作。由于基坑填充过后一般地表100mm左右,型钢的安放工作也比较容易进行。在型钢进行防腐喷漆除锈处理过后,基坑填充预留的钢筋触点与型钢基座底盘进行焊接。焊接时要注意钢筋与型钢焊接接触点面积充分接触,且型钢底座的固要与基座螺母紧密结合进行镀锌防腐防锈处理。
在整个基座型钢焊接完成之后预制舱基础内壁及基础平台用2:1水泥砂浆抹面,厚度为20mm,表面需平整光滑,且预制舱与基础型钢连接处做弧形面或斜切面,以防止雨水内渗。预制舱底座与基础型钢之间要用耐候胶封堵,再使用水泥砂浆抹封,以免雨水进入预制舱基础,基础内要修建一个集水坑,地面要坡向积水坑,坡度按图纸设计要求,方便使用抽水泵把积水排出。
经上边工序处理过后,35kv预制舱基座型钢铺设就完成了,经施工监理、用户方、设计厂家三家检验就可以进行后续工作的安装了。础内壁及基础平台用2:1水泥砂浆抹面,厚度为20mm,表面需平整光滑,且预制舱与基础型钢连接处做弧形面或斜切面,以防止雨水内渗。预制舱底座与基础型钢之间要用耐候胶封堵,再使用水泥砂浆抹封,以免雨水进入预制舱基础,基础内要修建一个集水坑,地面要坡向积水坑,坡度按图纸设计要求,方便使用抽水泵把积水排出。
经上边工序处理过后,35kv预制舱基座型钢铺设就完成了,经施工监理、用户方、设计厂家三家检验就可以进行后续工作的安装了。
35kV~10kV 模块化智能预制舱式变电站是将变压器、多回路高压开关系统、无功补偿装置、绝缘母线、变电站综合自动化系统、通讯、远动、计量及直流电源等电气单元, 按照系统性、可靠性、易维护、一体化的原则集成安装在一个隔热、防火、防盗、防潮、防小动物,五面通风、全封闭、可移动的钢结构箱体内。
适用于城市、农村 10Kv~35Kv 集成变电站中小型变(配)电站,厂矿企业变电站的建设及改造。因其深入负荷,减小供电半径,提高供电质量,特别适合用于城市配电网改造,被誉为“21 世纪变电站建设的目标模式”。
电力设备符合国家电网公司标准、新农村电气化标准体系和电气化实施纲要。实现了由传统方式的建一座变电站向买一座集成变电站的跨越!