航空报警球的外观设计为空心球形,壁薄,重量轻,强度好,安装方便。在城市机场,这些符号通常是不必要的,因为电线离机场很远,飞行员可以很容易地看到跑道和障碍物。工作环境温度可在- 40℃- 90℃+,并且可以在非常困难的环境中使用。
航空报警球的安装可以减少由于准备不足、报警线路不足和设备技术落后而导致的严重事故的发生,从而导致许多高压事故。球上有导线孔和排水孔,以防止雨水进入球体并产生残留物。它主要安装在架空输电线路上,特别是压输电线路(50万千伏)和跨河输电线路上。
集成电流互感器可从运行线上获得电能,可提供延命的能量、高亮度和低功耗的发光装置。导线线圈,从而可以确保线程不会松开了很长一段时间,以便保护驾驶员、弧形的短程航线上的摩擦或其他损害。选择两个彩色标记球,交替放置;对于多根电线和电缆,标记球应放置在不低于标记的高架空线的高度。
当一个机场很小的时候,这些子弹可以帮助飞行员降落。以免损坏悬点线由于振动、航空电气保护线设在驾驶员自锁线穿过球体,以提高近刚度钳子、限制和弯曲应力挤压和振动,提高驾驶员由于磨损、耐振动的驾驶员。更换颜色有助于将注意力集中在电线上,从而避免飞机和其他飞机纠缠在电线上。
警告球的高压钢丝绳夹由铝合金制成,固定件由不锈钢制成。空气中的高压电线很薄,很难探测。一旦到了晚上,它在夜间的客观情况下是“看不见的”,因此很难防止外部损害。球有双色玻璃纤维制成的橙色和白色的警告,兼有两个半球双色示警的橙色和白色的球。
球上安装警示牌,是用来形成一个真空软管、生成和维和时,电线上的大红球被设计成帮助飞行员看到电线,防止他们接触电线。优点是:容易找到,这样飞行物体就可以选择及时避开;一些大型起重设备成为突破安全禁区和线路短路故障的罪魁祸首。