山西护栏厂家生产高速公路护栏波形护栏河南公路防撞栏

国家交通部门在全国排查国内高速公路安全隐患中发现，高速公路护栏缺失现象普遍存在，包括现在一些新建、改建、扩建的高速公路，在护栏建设过程中，为减少建设成本，仍在执行国标建设的低标准，其应有的阻挡功能、缓冲功能和导向功能大大减弱，起不到应有的防护作用。
​        为此，世腾波形护栏在施工过程中，严格按归国家施工标准进行施工。
1）.施工前充分准备，施工路段桩号位置找准确。放样，误差保持在规定范围内。
  2).立柱施工严格认真核实其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸

波形护栏板生产施工
波形护栏板符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。
1）.波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
2).护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。​



护栏防撞性能评价标准:      
1)每一种等级的各种形式护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、脚部性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车辆主要进行护栏的防撞能力、大动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。      
2)车辆与护栏发生碰撞时应能车内乘员的生命安全不受到严重伤害.
3)护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、骑跨、下穿护栏.     
4)护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.    
5)碰撞后试验车应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。    
6)在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)或其他护栏上的碰撞物不能侵入驾驶室内及阻挡驾驶员的视线.    
7)护栏的大动态变形量.刚性护栏大动态变形量小于或等于10cm;无论是哪一种形式的护栏，如果用于桥梁护栏，其护栏的大动态变形应小于或等于50cm:半刚性三波梁护栏大动态变形量小于或等于75cm;半刚性双波梁护栏大动态变形盈小于或等于lo0cm;柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏大动态变形量的指标。     
8)以上评价要素的每一款应满足标准要求，其中任何一条不符合本标准的规定，均应视为改种护栏不符合要求，不宜在需要设置改等级护栏的路段上使用。