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深圳正在形成大深圳格局，修建城际铁路有助于破解城市空间不足的难题。”王富海还表示，深圳作为全省两大“发动机”之一，对“深莞惠+汕尾、河源”都市圈的带动作用非常强。

自驾到怒江旅游，峡谷陡峭山崖边凿出来的道路，晴通雨阻，轿车底盘总是受到崎岖不平的路面的挑战。这种情况将在2年半后得到改变。

　　怒江美丽公路（国道G219丙中洛至六库）从7月6日到31日招标，包括公路改扩建、慢行道路系统建设、智慧平台建设，以及路域环境整治工程在内的项目，要求全部在26个月完成。也就是说，到2019年年底，怒江美丽公路将建成通车，届时，怒江大峡谷风光将美丽地展现在游客面前。

　　怒江美丽公路，是交通运输部“十三五”国省干线改造工程，也是云南省交通扶贫“双百”工程中“100项骨干通道工程”之一。2017年2月，省主要领导在怒江州调研时，要求以中国、世界为目标，高标准、高起点、严要求进行怒江美丽公路规划设计建设，促进怒江州脱贫攻坚和同步全面小康。

　　在现场踏勘、方案比选、咨询、征求意见的基础上，省交通运输厅和怒江州共同编制完成了《规划设计方案》。省主要领导多次听取汇报，5月15日，省第113次常务会议原则通过了《规划设计方案》。

　　省交通运输厅要求，省公路局抽调精兵强将，切实加强项目组织领导；参建各方要发扬精雕细琢、精益求精的工匠精神，高标准严要求，把怒江美丽公路建设成“国内、世界”的工程和绿色生态示范路。要发扬钉钉子精神，干字当头，科学组织，周密安排，创造速度，力争2019年底建成通车。着力打造集安全畅行通达、旅游休闲观光、民族文化体验、自助自驾服务、展示等功能为一体的“路在江边走、车在画里行、人在景中游”的怒江大峡谷美公路。

　　规划设计方案

　　丙中洛到六库将建286公里二级路

　　江对面慢行道路可骑车步行观景

　　根据省交通运输厅和怒江州共同编制完成的《规划设计方案》，怒江美丽公路的建设内容包括道路工程和路域环境整治工程。道路工程主要有公路改扩建、慢行道路系统建设、智慧平台建设等，路域环境整治工程主要有拆除临江违章建筑、打造沿途民族特色村镇等。城轨不是简单意义上连通不同城市，而是连通城市与城市的中心区域。为此，胡刚认为，城轨的发展，是珠三角城市群打通内部城市空间间隔、实现交通一体化的关键。

　　投资估算：道路工程76.6亿元，其中公路改扩建57.6亿元、慢行系统建设19亿元；路域环境整治工程中，拆除临江违章建筑3亿元、打造民族特色风貌3亿元。

　　“十三五”交通运输部将安排公路改扩建补助资金55.8亿元（已到位12.75亿元）。慢行道路系统建设和拆除临江违章建筑、打造沿途民族特色风貌所需资金25亿元，由怒江美丽公路股份有限公司负责向金融机构融资。

　　道路工程大部分路基宽度8.5米

　　怒江美丽公路（国道G219丙中洛至六库）将在原有公路上改扩建。主线全长286.68公里，其中新建35公里、改扩建251.68公里，起于贡山县丙中洛镇，由北往南顺江而下，经贡山县、福贡县，止于泸水市六库镇，同步建设11.4公里的支线公路。全线按照二级公路技术标准、路基8.5米建设（县城过境12米、乡镇过境10米）。

　　综合考虑地形条件、旅游节点、特色村镇、扶贫搬迁安置点等因素，配套建设房车露营地、旅游服务区、停车区、观景台等服务设施，具备应急抢险救援、停车、维修、加油（充电、加气）、自行车租赁、公交、观景、购物、餐饮、如厕、休憩等功能。

　　86座桥梁跨江连接慢行系统与公路

　　与很多旅游公路不同的是，怒江美丽公路还将建设贯穿全程的慢行道路系统。路线全长321公里，起于贡山县丙中洛镇，止于泸水市六库镇，其中新建169公里、利用既有道路152公里。