云南昆明土挡灯质量严格撞墙灯技术参数

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云南 昆明 土挡灯质量严格**撞墙灯技术参数

云南 昆明 土挡灯质量严格**撞墙灯技术参数


河北左辉安防科技有限公司对于车档表示器有丰富的生产经验，严格的质量把控


车挡
定义：车挡即为防止车辆因意外情况越出线路终端的安全设施，车挡与挡车器配套使用，它以高强度螺栓固定安装在挡车器之后的钢轨尽头。

详解：
在货场、线和段管线的线路中，有许多属于尽头式线路。安全线和避难线，个别的客车到发线也都是尽头式的线路。
尽头线的终端均设置车挡，车挡多以片石浆砌而成，也有以钢轨焊制的。除安全线和避难线外，车挡处设置带有红色方牌和红灯的表示器。这些统称为终端设备。为了防止作业中发生冲撞车挡事故，近年来广泛推广使用挡车器，挡车器一般设在距车挡5～10米处，它通过弹簧扣件将挡车器卡在钢轨上，当车辆在顶送时或自行溜逸撞上挡车器后，挡车器可以吸收冲击动能，避免爬上车挡造成损失。挡车器一般只容许15公里／小时以下的撞击。



调车线和其他线的有效长度，应根据作业量和作业要求确定。如为尽头线时,在线路终端车挡前应有10m附加距离（计入有效长度内），在困难条件下，附加距离可小于10m。建筑物内线路终端车挡前可不考虑附加距离。当附加距离小于10m时，应采取安全措施。

XCD固定车挡是防止车辆因意外情况越出线路终端的安全设施，该车挡与DDCQ型滑移式挡车器配套使用，它以14个高强度螺栓固定安装在滑移式挡车器之后的钢轨尽头，在万一失控车辆的速度超过滑移式挡车器设计的挡车能力时，可以增加一道保障，避免滑移式挡车器和车辆一起冲出线路终端。

详细信息
XCD固定车挡由槽钢等型材制成，通过高强度螺栓固定安装在钢轨上。当失控的轨道交通车辆速度超过滑移式挡车器设计的挡车能力时，滑移式挡车器在预留的滑移距离内不能停下，这时固定车挡的挡板就和滑移式挡车器的制动轨卡接触并产生的阻挡力，迫使车辆停下。固定车挡的挡板和主机架之间装有缓冲垫木，可以起一定的缓冲作用。


主要技术参数
1．挡板顶距轨面高： 190±3mm
2．外形尺寸： 1200×1808×300mm
3．自重： 400kg

河北左辉安防科技有限公司产品质量好、价格低、欢迎采购



长安少年游侠客，夜上戍楼看太白。
陇头明月迥临关，陇上行人夜吹笛。
关西老将不胜愁，驻马听之双泪流。
身经大小百余战，麾下偏裨万户侯。
苏武才为典属国，节旄空尽海西头。



铁路A桩外形尺寸：900*450*100mm

制作标准：

1. 钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与4mm的，混凝土灰号C30.

2.标桩地上部分表面均喷涂黄色防水涂料，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印 铁路线路安全保护区

3.标桩正面面向线路外侧。
铁路线路安全保护区标桩A型标桩：900*450*100mm

安全保护区B型标桩用标牌：1000*600*60mm

铁路水泥界桩：800*140*100mm

警冲标:距轨枕顶面高度为300mm，一侧为白色，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm，警冲标高枕面距离一般为300-350mm。
机车停车位置标：标牌为1100*2400mm，字号为150*100mm。

站界标：站界标牌为640*300mm，“站”、“界”字为200*260mm。




哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国为何会相信并且选择中国高铁呢？笔者觉得原因有二。一是出色的建设运营能力。中国地域广阔，涵盖世界上绝大多数严苛的地理环境，其建设能力通过数十年的实践提升，无论是建设速度和精度都达到世界水平。同时截至至2016年底，中国高铁运营里程已超两万公里，以350km/h的时速 创造了世界高铁实际运营的高纪录。二是的性价比。目前世界上没有哪个国家可以做到在输出高铁时，可实现从铁轨铺设、列车制造、信号系统、运营管理、后期维护等一系列的打包输出，提供“”服务。