升降柱通道的宽度:需要管理的通道的宽度决定了需要使用设备的数量,通常情况下保持柱体中心间距不超过1.5米即可。不同的使用场所可以根据自己的实际需要控制间距宽度。
车流量:该数字是选择产品重要的参数之一,但是用户往往忽略该参数。如果是的设备供应商,在推荐产品之前应当先了解安装场所的年/月总车流量,平均日车流量。
使用频率:同样是重要的参数之一,且也是用户常常会忽略的参数。购买产品的用户或推荐产品的供应商应当了解使用场所车路高峰期的短时间车流量。
升降速度:用户往往比较关心该参数。
使用场所的安全级别:虽然所有的升降柱都具备阻挡车辆的作用,但是民用产品和级别的反恐产品对车辆的阻挡效果确实有天壤之别。
分组管理:用户是否需要将车道进出分开,或者按车道分组管理,决定了整个控制系统的配置和选择。
降雨量和排水:由于升降柱需要深埋在地面以下,因此不可避免的会泡在水中。如果使用场所有降雨量大,暴雨概率大,排水系统不够好,地势低或地下水浅等因素,用户在选择设备的时候一定要千万小心,因为你选择的设备可能会长时间泡在水中。除了做好排水的基础工作以外,还要考虑设备的结构等因素。将防水性不可靠或是用高压电的设备直接泡在水中时一件非常危险的事情。
安装场所的位置:如果安装场所属于地理位置偏远地区,在选用设备的时候一定能够要考虑选择的设备是否维修简便,零配件是否方便购买等问题。
实现保护功能:全自动升降柱可以通过外置红外或车辆监测器来实现安全保护。由于全自动升降柱是用来管理车辆,因此车辆检测器的做法普遍。
升降柱工作原埋
由值班人员通过遥控器或手动按钮给系统发出开门放行指令,车辆通行后再由值班人员通过遥控器或手动按钮给系统发出关门指令。
车辆进入:通过值班室警卫授权后,手动按下指令开启大门放行车辆。防撞柱与伸缩门同时开启为通行状态;车辆通过后,值班人员再关闭大门,防撞柱与伸缩门同时关闭为状态。
车辆离开:通过值班室警卫授权后,手动按下指令开启大门放行车辆。防撞柱与伸缩门同时开启为通行状态;车辆通过后,值班人员再关闭大门,防撞柱与伸缩门同时关闭为状态。
升降柱,又称升降地柱,升降路桩,防冲撞路桩,液压升降柱,隔离桩等。升降柱广泛用于城市交通、及重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的。
升降柱,又称升降地柱,升降路桩,防冲撞路桩,液压升降柱,隔离桩等。英文名称Bollard。Bollard一词初形容一种短小垂直的柱子,港口大型船只停泊时经常用到它们。如今其含义已经扩大,用来形容各种管理行人交通,保护关键基础设施,设定周界,区分道路的设施机构。
经过多年的应用发展,现今护柱已经扩展出各种样式。其主要分类:
1、气压式全自动升降柱:空气作为驱动介质,通过外置气压动力单元,驱动柱体的上升下降;
2、液压式全自动升降柱:液压油作为驱动介质。有两种控制方式,即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降;
3、机电式全自动升降:通过柱体内置的电机驱动柱体的升降;
4、半自动式升降柱:上升过程通过柱体内置的动力单元驱动,下降时依靠人力完成;
5、提拉式升降柱:上升过程需要人力提拉完成,下降时依靠柱体自身重量;
6、可移动式升降柱:柱体和基座部分分离设计,待柱体不需要起管制作用时可以收起;
7、固定柱:柱体直接与路面固定。
全自动升降柱:
升降柱的起降均可以通过合法授权信息自动完成,全自动门升降柱也是升降柱产品的各厂商的主要设备,一般使用在起降比较频繁,且周围有一定保安力量的场所。
半自动升降柱:
通过手动钥匙来锁住或释放升降柱,当设备处于升起状态时,通过钥匙释放后人工脚踩下来,到位后自动锁死,再次通过钥匙释放后会自动的升起,该类产品多使用在很少需要起降的场所。或者周边没有位置保安力量的场所。主要 原因一是因为半自动省建筑成本低,二是因为半自动升降柱没有控制板或控制柜防盗性高。例如步行街、广场等场所可以选用,另外在一些宽度较大的出可以配合全自动升降柱使用。
液压升降柱日常注意事项:
1、切忌短时间内频繁升降,否则会造成电机发热,导致电机损坏;
2、上升操作时注意行人,以免造成伤害;
3、当柱体工作不正常时,上升下降完毕,按一次停止键,以避免电器元件损坏而不能停止,使电机烧毁;
4、在使用的过程中如发现个别升降柱高出其他柱体许多,应立即按停止键,并观察电机是否还在工作, 当确认电机已经停止运转后,及时与厂方联系;
5、严禁往柱体周边缝隙内填滞泥沙杂物,以免影响柱体正常升降;
6、严禁在柱体表面刻划,造成柱体损伤。