盐丰一体化是市委、市推进区域协调发展作出的重要决策部署,是实现城市发展能级和辐射带动能力全面提升的关键举措。盐丰快速通道是统筹市区、联动城乡的重要基础设施,是大丰区及沿线卫星镇加快融入主城发展的关键一环,是提升城市发展能级的重大项目,事关城市长远发展、事关群众切身利益,建成后将为沿线地区跨越发展注入新的活力和动力,对加快盐丰一体化进程具有重大意义。
项目路线起自大丰城西,与在建226省道交叉处,向西与沈海高速公路、盐通高铁交叉,跨通榆河,与新长铁路交叉,经刘庄折向北,经便仓镇、伍佑街道,与规划盐泰锡常宜铁路交叉后折向西,止于与125省道交叉处。
路线全长约25公里,其中:利用站城大道段3.395公里,与盐丰快速路(三期)共线段16.572公里,与331省道共线段5.038公里。项目全线按公路标准进行建设,设计速度100公里/小时,起点至伍佑街道段采用六车道,其中老204国道至伍佑街道段采取主路加辅路的形式,辅路设计速度60公里/小时;伍佑街道至终点段采用四车道。
国家综合立体交通网连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、设施、主要景区等。以统筹融合为导向,着力补短板、重衔接、优网络、提效能,更加注重存量资源优化利用和增量供给质量提升。完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络,构建以铁路为主干,以公路为基础,水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。
到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右,高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个,内河主要港口36个,民用运输机场400个左右,邮政快递枢纽80个左右。
依托交通和港口优势
形成一个综合性的城市
原来的滨海新区向滨海新城转变
进一步完善和提升
“一市双城”的空间结构
相映成辉竞相发展!
Part 02
“国家&城市双扶持!开年规划腾飞!”
“津城”&“滨城”分别代表着什么?
同为一个大天津
作为两个“城”来发展
有什么样的重大意义?
“津城”就是老城区
发展现代服务业
“滨城”是一个新的城市
要提高现代化制造和科技创新能力