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本周冷空气比较频繁，23日之前持续温度较低，24日之后气温才会明显回升，周中前期预计不太会出现低能见度天气。受19日中午前后抵津的较强冷空气影响，昨天本市陆地刮起4到5级偏北风，阵风达6级。在其作用下，20日白天气温有明显下降， 高气温将降至6℃左右。21日，受冷暖空气共同影响，天气将转为阴天，并可能伴随一次明显降雪天气过程，预计雪量将达到中雪量级。22日至23日，受冷空气影响，陆地将再次刮起4到5级偏北风，气温下降。直到周末，气温才会再次迅速回升，25日至26日，气温将升至10℃到11℃左右。预计本周市区极端 高气温10℃左右，出现在周末，市区极端 低气温为-2℃左右，北部地区极端 低气温为-8℃到-9℃，将出现在21日至22日。　价格大幅上调给车市带来的影响已经显现。日前记者走访发现，虽然正值周末，但大多数新能源汽车4S店都颇为冷清，鲜有市民前来咨询。经销商们也纷纷表示，“今年以来，车不好卖了”。销量的明显下滑让一些车企只好自己掏腰包补贴。有销售就称，眼下为了销量的持续增长，虽然企业已经给每辆车补贴1.2万元，但仍比不上去年的价格，销量也大不如前。还有人士表示，1月份，相关部门还重新调整了今年的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，由于申报、核定需要一段时间，也影响了新能源汽车的销售。要因势利导，抓住主线，才能减少损失，达到利益钳压式声测管大化。现下的钢市，由于价格水平相对较高，钢贸商投机性购买的意愿非常弱，主要靠刚需支持市场的销售，因此不太容易形成比较明显的上涨走势。而现阶段，钢材的需求 尤其是建筑钢材需求正在季节性的恢复中，总量保持相对正常的水平，板材需求在汽车行业产量下滑的影响下并不理想。钢市的运行，如果缺乏大的政策指引、缺少 突发政策的影响，靠整体供需面的调节一般很难出现明确的方向性走势，保持震荡的可能性更大。在日前举行的钢铁产能过剩论坛第二次部长级会议上，中方强调，中国是论坛成员中采取切实 措施去产能的国家。目前，中国的粗钢产能利用率已达80%。受益于中国钢铁去产能及经济复苏等多种因素，钢铁市场也明显改善，钢价持续回升，国际 钢材综合价格指数2017年和2018年上半年同比分别上升24.5%和17.0%。