湖南混凝土裂缝灌浆树脂

高铁轨道板宽接缝处理不当而产生的质量事故越来越频繁，今天这二楼塌了，明天哪儿桥碎了，追究其原因主要还是高铁轨道板宽接缝处理方法不当。我国目前的土木建筑工程，以混凝土结构占主导地位，混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在混凝土裂缝，而高铁轨道板宽接缝处理不当是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。

自动低压灌浆技术是解决高铁轨道板宽接缝处理的新工艺新方法。其包括材料、机具、施工的一项综合技术。国际发展趋势表明，建筑物维修、改造业已成为当今社会的热门课题，而混凝土裂缝无处不在，无法避免，建筑物的破坏往往是从裂缝开始，因此，对高铁轨道板宽接缝处理和控制至关重要。工程师自动低压灌浆技术内容介绍：

建筑物的破坏往往是从裂缝开始，因此，对高铁轨道板宽接缝处理和控制至关重要。工程师自动低压灌浆技术内容介绍：

工程师自动低压灌浆器——高铁轨道板宽接缝处理方法
工程师自动低压灌浆器是一种袖珍式可对细微高铁轨道板宽接缝处理进行自动灌浆注入的新型工具。 该机具构造新颖轻巧，长度为26cm，

重量仅110g，勿需用电，操作简便、施工快捷，可在水平、垂直等任何方向安设使用，在一些特殊工作面(如无电源、有障碍、高空、

野外)尤其显示出性。注浆时根据裂缝长度可数个或数十个同时并用，不断注入树脂，并可用肉眼直接观察和确认注入情况。

北京帝王庙等古建筑裂缝，人民大会堂、总后礼堂、历史博物馆屋架裂缝，某兵器试验中心火灾裂缝，北京望京、天通苑居住区等大量的楼板、墙体高铁轨道板宽接缝处理，