沥青冷补料的强度由两部分构成:
1、改性沥青:自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离,形成整体,也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。
2、混合料:经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦、阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度,并足以抵抗车辆荷载的作用。
沥青冷补料是一种高科技道路修补材料,通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补即烂即补不受大型机械设备的限制,仅需切边碾压等小型机具及时扼制路面病害可促进路面预防性养护,这种材料适用温度范围广即使在高寒地区冬季也可进行正常修补养护操作工序简便易行,修补时无需加热或搅拌,冷补料具有较强的粘结性能,与基层和原路面结合良好,补后产生松散,脱落龟裂等病害,养护质量和修补效果均能达到养护标准要求。
清理坑槽
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。