北京涤纶土工格栅批发,陕西涤纶土工格栅

公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提升路基的稳定性;涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用;涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力;桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提升承载力，稳固桥台。

涤纶土工格栅这种矛盾已为大量的试验和实践所指明。Rowe的原型试验表明，铺土工织物可使试验堤的极限高度提高30%以上，甚至可提高1倍，这表明土工合成材料的加固机理和被加固工程的可能破坏模式还没有太搞清楚。由于缺乏反映加筋实际效果的计算方法，因此土工合成材料的加筋应用就带有一定盲目性，并可能严重影响其推广和技术发展。因此，研究它的加固机理、破坏模式和合适的计算方法就成为加筋工程中重要而又紧迫的课题。

单位双向聚丙烯土工格栅拉力 15*15kn/m2 双向聚丙烯土工格栅拉力20*20kn/m2
双向聚丙烯土工格栅拉力25*25kn/m2 双向聚丙烯土工格栅拉力40*40kn/m2
土工栅玻璃纤维拉力20*20kn/m2 土工格栅玻璃纤维拉力30*30kn/m2
土工格栅玻璃纤维拉力40*40kn/m2 土工格栅玻璃纤维拉力50*50kn/m2
土工格栅玻璃纤维拉力60*60kn/m2 土工格栅玻璃纤维拉力70*70kn/m2
土工格栅玻璃纤维拉力80*80kn/m2 玻璃纤维土工格栅双向40*40kn/m2
玻璃纤维土工格栅双向50*50kn/m2 玻璃纤维土工格栅双向60*60kn/m2
玻璃纤维土工格栅双向80*80kn/m2

经纬交纵，铺筑加固，通过与复合膜合成的土工材料比重小、延伸性强、适形能力高，施工方便快捷、周期短、成本低，搭接定位平整容易，避免了重叠交叉，可有效的缩短工期。为了确保它们的质量，一般需要进行哪些方面性能的土工格栅检测呢?

渗透系数：渗透系数又称水力传导系数。在各向同性介质中，它定义为单位水力梯度下的单位流量，表示流体通过孔隙骨架的难易程度。此外，土工格栅检测还包括外观、物理性能(包括：单位面积质量测定、幅度测定、网孔尺寸测定);力学性能(包括：条带拉伸试验 、接头/接缝宽条拉伸试验、粘焊点)的项目检测。

拉伸强度：在拉伸试验中，试样直至断裂为止所受的大拉伸应力即为拉伸强度，在学术界称之为抗拉强度。延伸率：延伸率即试样拉伸断裂后标距段的总变形与原标距长度之比的百分数。 撕裂强度：它是测定薄膜或薄片耐撕裂性的一个试验方法中定义的一个术语。该方法是将切有规定裂口的试样在的试验机上进行的一种撕裂试验。