钢塑复合土工格栅是由钢塑复合肋带经超声波焊接而成,在生产过程中塑料表面处理时,肋条压制成粗糙花纹以增强格栅与土体的磨擦系数。纵横向强度达到20KN/m-150KN/m,而断裂伸长率不3%。幅宽2-8m,减少施工搭接,降低材料及施工成本。主要用于:公路、铁路、堤坝、水利、隧道、工程的加固。钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
PET聚酯双向拉伸焊接土工格栅的拉力由经纬编织的聚酯肋条承担,在低应变能力下产生的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。PET聚酯双向拉伸焊接土工格栅的纵横向聚酯肋条经纬编织成网,具有强度高、断裂拉伸率小,蠕变系数小等特点,耐温范围为-70摄氏度~180摄氏度,抗紫外线,微生物腐蚀性能优良。通过生产过程中聚酯表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高土工格栅与土体的摩擦系数。
PP焊接土工格栅的肋带系高分子塑料经挤出拉伸成型,具有很高的抗拉强度.其纵横向肋带的交接点以高频超声波焊接,确保了产品质量的稳定,了格栅网格对土体的有效嵌锁。同时格栅的强度可变更肋带的拉力,调整肋带的多少而设计成不同的型号规格。以满足不同工程,各种技术指标的需要。
土工格栅在铁路的施工建设中的主要作用是将整个路基层面连成一片,在整个铁路路基上铺设一层土工格栅可以将整个路基紧密的添加在一起,并且土工格栅能够适应各种土壤环境,能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。土工格栅的这些性能特点决定了它在铁路应用十分广泛。
塑复合拉筋带的保护层采用高分子聚乙烯材料并掺入一定比例的剂、抗氧化剂和光屏蔽剂等母料经高温挤压成型,了保护层和钢丝的握裹力,使保护层和钢丝能共同受力,生产过程中的热挤压减少了分子间的空隙,确保筋带内的钢丝不锈蚀。经处理的聚乙烯保护层,具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性和足以抵抗紫外线辐射而造成的老化,经国家法定机构检测,钢塑复合拉筋带在填料覆盖下的寿命是无限的,差不多可以满足性工程的需要。
边坡绿化是目前新型的防护坡面的生态护坡绿化方式,运用边坡绿化技术可以有效的防止裸土塌方的发生,给人们生活财产带来更加安全的防护,在绿化过程需要一种有效固定边坡植物的攀爬网,也叫绿色钢塑土工格栅,它是具有大网孔的绿色钢塑网格,拉力大 里面包含两根钢丝,有助于爬山虎 油麻藤的攀爬,在防护的同时对周围环境有绿化的作用。