路基沉降板合肥沉降板规格铁路沉降板

安装前压实路基面，测量安装位置，当位置固定后立即测量板底标高，该值作为初始值记录。

　　填高超过观测杆口20cm后进行全段面压实，之后对沉降板的测杆和保护套管进行接长，接长方式可用螺纹连接或焊接连接（测杆焊接，保护套管用不干胶连接），连接以后立即测量标高，计算实际连接长度。

　　（1）将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。

　　（2）在埋设地点挖500×500×500mm左右的土坑，坑内用厚30~50mm黄砂垫平压实。

　　（3）在上一层填料压实完毕后，在预埋位置挖去填料至护套管，打开管堵测定管头标高，两次标高之差即为观测间的沉降量，然后连接上一节连接管、护套管，测定管头标高，装好管堵，回填夯实，以后依次类推。带好管堵的管头高度应成型的填筑面3~5cm.

　　路基沉降板观测规范标准：

　　1.采用的规范1.1《铁路路基施工规范》(TB10202-2002)。1.2《工程测量规范》(GB50026-93)。2.沉降观测断面的设置2.1断面设置原则软土路基地段,应布置沉降和位移观测系统,监测填筑期间地表变形和路堤填筑工后沉降。软土路基施工期间和施工后应连续进行沉降位移观测,以控制填土速率,施工期间路堤稳定,并根据沉降观测结果,工后沉降是否满足要求。观测的主要内容有:软基沉降、土的侧向位移、路堤填筑到极限高度后软基的沉降变化速率等。

　　从近期的供需基本面来看，钢厂依然在复产路径中，而主流铁矿石发货水平偏低，铁矿石自身供需基本面略偏强。从上周开始至今，铁矿石出现明显回调。主要原因在于，对钢材需求的打压和对钢厂复产路径的干扰。从钢材需求角度来看，螺纹钢周度表观消费已经维持在300万吨左右长达1个月，需求处于近5年同期水平。从钢厂复产情况来看，在恶化前钢厂复产动力非常足，而本轮发展期北方地区受制于原材料运输等问题有所减产。

　　到目前来看，北方已经启动复工复产，南方地区仍然在受干扰，综合判断短期铁水产量仍将保持小幅增长，对铁矿石需求的压制逐渐减弱。而对下游钢材需求的影响仍将持续，在看到全国出现明显下降之前，下游钢材需求难以好转，这将限制黑**业链的整体估值高度。因此，铁矿石整体处于上有估值限制、下有基本面支撑的状态。现在价格下跌以回调处理更加合理，I2209合约关注下方750-830元/吨附近支撑。