南岸广西南宁工厂路面快速薄层修补料,厂矿园区裂缝快速修补

路面快速修补料使用方法
一、基层要求及处理:
基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷面层修补料环氧界面剂。
二、材料配制:
将粉料:按质量比加水量18%称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中拌均匀，再将剩余的109逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应在0.5-1小时内用完。但根据修补部位不同、使用材料的地域不同以及季节温度、湿度不同对稀释度不同要求时可调整加水量，加水量影响到材料的初凝及终凝时间以及强度增因此，严格控制。
三、调配经验:
1、搅拌时先加水再加料会更省时省力。
2、由于“快速修补料”水泥路面修补料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
石钟山路“断头路”打通，南昌西站周边更通畅

“这条‘断头路’打通后，我们接送站就方便多了，再也不用担心堵车了。”9月5日中午，网约车司机涂伟在南昌西站接乘客时惊喜地发现，石钟山路和龙兴大街交会处的围挡开了个口子，几台机械设备正在加班加点摊铺沥青、施画标线，这让他非常期待。“以前每当遇到客流高峰期，这里就堵车，因为车辆没有别的路可以走，只能走龙兴大街。现在好了，南边的车辆可以直接走石钟山路出入南昌西站西高架，分流了很大一部分车流，地方便了周边居民和车站乘客出行。”

一、产品简介
路面快速修补料是由水泥和无机粉添加混合配制组成，是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混泥土修补材料，具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补。

二、产品特点
水泥路面快速修补料用于水泥混凝土或砂浆地面面层找平或修补，可以承受中度至重度交通荷载。其成份中含特殊合成树脂使其易于操作，混合后具有和易性好、润湿粘接好、易于施工等特点。镘整后2-3小时达到使用标准，可快速通车，具有外观好、耐久性好等特点，室内室外均可使用。具有流动度大、施工快速、易于平整等特点。硬化后具有高强度、低弹性模量、高耐磨、低收缩等特点。
“石钟山路全长864米，宽36米，其他路段已于2015年建成通车，剩下路口这段35米因涉及地铁4号线建设迟迟没有完工。为避免重复建设，我们把场地提供给地铁先建。地铁建设过程中，在这里留下了一个大土堆，旅客一出站就能看到，一定程度上影响了城市形象。”红谷滩区住建局工程股干部陈鸿达介绍说，道路通车后，南昌西站周边通行能力将大幅提升，城市形象也将得到进一步美化。

一、产品特点
1、快速通行：修补方便，快速，施工工艺简单，2h即可通行，避免交通拥堵。 
2、色差小：修补后新路面与原混凝土路面色泽一致，保持路面干净。
3、粘结牢固：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现超薄层修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。 
4、抗压能力强：修补料固化后有非常高的抗压和抗折能力，2小时抗压强度可25Mpa,后期强度不断上升，峰值抗压强度可达80Mpa以上，重载荷路面碾压无裂纹，不破碎。 
压路机隆隆作响、来回奔忙，施工人员加班加点推进人行道铺装……9月5日，在圭峰大道九江街至樟树街段施工现场看到，主线道路建设已基本完成，工人们正在进行面层摊铺、人行道铺装施工。“下一步，把路灯、信号灯等交通安全设施完善后，预计本月15日前就可以通车了。”现场一名工人表示。