咸宁GB5310大口径薄壁管厂57乘1.5生产厂家

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一早远期市场再度大幅下挫，市场悲观情绪较浓，热卷、中板等品种均出现下跌，虽然船板商家报价仍比较稳健，但普遍反映成交较差，下游用户采购意愿不强，每天只有一些零星的成交量。不过目前市场库存资源相对不多，商家销售压力不大，考虑成本的因素，另外即使降价也不能刺激成交量的释放，
受此影响申城中厚板贸易商看跌情绪浓烈，一些商户甚至表示不对外出价，成交价格可以根据下游意愿协商。截止盘中，多数贸易商反映成交情况不理想，只有个别位资源销售量尚可。从周边市场来看，无锡、江阴等地普中板售价继续下跌至3750-3760元/吨，因为与上海市场价差大，许多下游客户宁愿选择从周边市场采购。
截止本周五收盘，全国24个主要市场平均价格情况：0.5mm冷轧4946元/吨，环比4月12日价格下跌30元/吨；1.0mm冷轧全国平均价位4736元/吨，环比4月12日价格下跌24元/吨。
成都市场中厚板价格小幅下跌，截至周五，酒钢14-18mm中厚板主流成交价格在4090元/吨，与上周末相比下跌20元/吨。受大宗商品价格下跌影响，远期市场宽幅下挫，国内钢材市场现货价格同步走弱，本地中板价格略有下跌。虽然临钢、酒钢到货量均偏低，但是部分中小户的少量一单一议资源陆续到货，导致了市场库存略有上升。
由于周边市场中板价格继续下跌，申城中厚板市场价格维稳压力较大，好在钢材远期市场有企稳迹象，这在一定程度上鼓舞商家底气，预计今日早盘主流价格弱势盘整，部分钢厂资源售价或窄幅下行。
沪东埃克森美孚/商船三井项目LNG#3船（H1672A）在分段制造部加工一车间正式开工建造。该型船总长290.00米，船宽：46.95米，型深：26.25米；设计吃水：11.50米；结构吃水：12.50米；主机：MAN6S70-C8.2。
在整体钢市下行的影响下，船板市场价格也是趋弱运行，不过目前市场库存资源不多，考虑到成本的因素，价格下跌的幅度有限。预计后期上海造船板市场价格弱势运行。
近日唐钢又有条载重1万余吨的运输船只正在驶向上海市场，预计抵达时间在下周四。笔者指出，倘若远期市场继续下挫，申城中厚板市场价格或承压下行，不过跌幅应该相对有限。
但需求增量还是不及预期。清明假期前后，部分地区出现小幅的采购高峰期，不过这一现象持续时间很短。中旬之后，因为金融市场价格大幅下挫，下游采购商尽量拖延采购进度，为此国内中厚板成交情况陷入低迷状态。事实上，短期内下游需求尚没有任何强劲复苏的迹象。
因此贸易商不愿意大幅跌价；与此同时，市场资源量依旧偏少，多数贸易商不认为市场价格会大幅下跌。笔者预计倘若今日远期市场继续下跌，申城中厚板市场或小幅下跌10-20元/吨，若平稳或反弹，中板市场价格将弱稳运行。
3月，希腊船东总共投资9.16亿美元用于新船订造（比2012年3月增长11%）。总共订造了20艘船舶（10艘散货船，4艘油轮，4艘液化石油气船和2艘集装箱船），总载重吨达到2,119,500吨。3月全球所有新订造船舶达到192艘（比2012年3月时增加44%），投资于新造船的总金额已达到109.2亿美元。