PCA蜂巢土工格室是由高强度聚乙烯焊接或组装而成三维蜂窝状结构,荷载作用下不仅可通过与土体上下接触面的摩擦提供侧向约束力来约束土体的侧向变形,而且可与格室内填料共同构成一具有一定抗弯、抗剪和抗压能力的柔性筏板基础,能有效扩散路堤荷载、改善软基应力分布、限制软土的侧向挤出,从而提高软基承载力、减少沉降及不均匀沉降。因此,PCA蜂巢土工格室已广泛应用于公路、铁路等软基加固工程,成功解决了桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等常规方法难以处理的工程问题。
蜂巢格室在用于坡面防护的时候,铺开的格室系统,可在边坡外围形成一层层的“挡墙”,从而可显著减缓水流的径流速度,避免较快的形成坡面径流,从而保护坡面的抗侵蚀性和稳定性。其中,风沙地区的路基应以低路堤为主,采用蜂巢格室系统,可对松散填料起到侧向限制作用,在有限的高度范围内有效保障路基具有较高的刚度与强度,从而可以承受各种车辆的压力荷载应力。对于在常年冻土区的修筑填方路基,蜂巢格室的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性。
这是由于当荷载作用在地基表面的时候,依据泰勒和普朗特尔理论可以得到:在集中荷载作用下,地基的主动区受压后下沉,同时将作用向两侧进行分解并传递给过渡区,然后再传给被动区,因此,被动区就很容易在力的作用下发生形变进而隆起。在集中载荷的作用下,主动区受力后仍然会将所受到的外力传递给过渡区,但是由于格室侧壁的限制和临近格室之间的反作用力、格室壁与填料之间的摩擦力形成的横向阻力,从而控制了被动区和过渡区横向移动,结果是使路基承载能力得到了提高。