彩钢压型板和夹心板的吊装办法许多,如轿车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工等办法。吊、轿车吊的办法,多运用吊装钢梁多点。这种吊装法一次可多块板,但拄往在大面积工程中,的压型板板材不易送到安点缀。增大了屋面的长距离人工转移,屋面上行走困难,易损坏已装置好的彩钢板,不能发挥大型吊车吨位才能的专长,运用率低,机械费用高。可是便利,被的板材不易损坏。 闭口楼承板排板时只需按跨距顺排,与钢梁顺接时,由于板底平整,有足够与钢梁实接面积楼承板是近十年来发展快的领域,在美国采用轻型楼承板占非住宅建筑投资的50%以上装配式钢桁架楼板可以显着钢筋粘结量,加快施工,施工安全,实现文明施工 钢结构柱网间距一般5~9.0m×8~15m,次梁间距3m,而楼承板下料长度为4.97~8.97m,运输与安装均较困难,尤其是带由圆弧区垂直吊装楼承板,由上而下在次梁狭间穿套比较困难,且打乱了次梁焊接正常工序开口板在端口处应封堵板,以免浇筑混凝土进从板底开口漏浆,而闭口楼承板因腹板闭合而不用端头堵板必要时,应做弹塑性时程分析