海容模块建房代理:中

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EPS模块施工方案

、施工准备
一)材料准备
1聚苯泡沫板:规格为1200mm <00mm x60mm, 平头式，阻燃型，表观密
度25~32kg/m3,尺寸收缩率小于1.5%，水率小于1.5%。
2、以2400 tex无捻玻璃纤维粗纱为原料,设计并织制了两种不同结构的三维角联锁机织预制体。以树脂E51及固化剂聚醚胺WHR-H023充分混合作为树脂基体,通过真空辅助成型工艺进行复合成型。对制备出的复合材料拉伸性能进行测试,探究两种结构的力学性能差异并分析其原因。结果表明:相同工艺下,含有衬经结构的预制体制备出的复合材料纤维体积分数略无衬经结构的复合材料;含衬经结构的复合材料在经纬向拉伸、弯曲破坏强度、拉伸性模量均相对较大;不含衬经结构的复合材料在经纬向均表现出更好的韧性。
聚合物粘结、面层砂浆:厂家已配制好，现场施工时加水用手持式电动
搅拌机搅拌，重量比为水:聚合物砂浆等于1:5,可操作时间不小于2h。
3、
固定件:采用自攻螺栓配合工程塑料膨胀钉固定挤塑聚苯泡沫板，要求
单个固定件的抗拉承载力标准值不小于0.6kN。
4、
耐碱玻纤网格布:用于增强保护层抗裂及整体性;孔径4mmx4mm，宽度
1000mm,每卷长度100.0m。
5.聚泡沫塑料棒;用于镇塞琴胀维，作为密封青的局离背村材料，其直径
按照缝宽的1.4倍选用。
二)施工工机具
电热丝切割器或壁纸(裁聚苯板及网格布用)、电锤(拧胀钉螺钉及打膨胀锚固
件孔用)、根部带切割片的冲击钻钻头(为放固定件打眼用，切割片的大小、切入
深度与膨胀钉头一致)、手持式电动搅拌器(搅拌砂浆用)、木锉或粗砂纸(打磨用)、
其抹灰工具。

设计了三种树脂基体,研究了基体性能对芳纶Ⅲ纤维复合材料力学性能的影响,对比分析了不同韧性的两种复合材料层间剪切破坏过程的声发射特性参数。结果表明:设计的R1、R2、R3三种树脂基体其韧性为R1R2R3;芳纶Ⅲ纤维复合材料层间剪切强度分别为49 MPa、44.8 MPa、40.1 MPa,层间剪切性能随树脂基体韧性的增加而增大;声发射实验表明,基体韧性增加,复合材料急剧损伤得到延迟,声发射事件数明显减少。　　中新网南宁10月11日电 (黄令妍)“骑行天下，醉美广西”2019年广西公路自行车公开赛11日在南宁青秀山风景区鸣开赛，111名骑手在绿色萦绕的赛道中风驰电掣，上演自行车版的“速度与激情”，为即将到来的环广西公路自行车世界巡回赛助威预热。
三作业条件
1、
施工现场应具备通电、通水的施工条件，并保持清洁的工作环境。
2、
面层施工时现场环境温度和基层墙体表面温度应不低于5C,风
力不大于
5级，冬施时应采取适当的保护措施。
3、
面层砂浆施工时，应避免阳光直射。必要时可在施工脚手架上搭
设防晒
布，遮挡施工墙面。
4、
雨季施工时，应采取有效措施，
防止雨水冲刷墙面。
5、施工前认真检查基层墙面的垂直度和平整度。
二、施工方法
一）工艺流程
  基层清理一配聚合物粘结砂-预粘板边翻包网格布一粘贴聚苯板一钻孔，安装固定件一聚苯板打磨、找平、清洁拌制面层聚合物砂浆一刷一遍界面剂一粘贴网格布一抹面层聚合物抗裂砂浆一分格缝内填塞内衬、封密封胶一验收一刷界面剂一抹底层聚合物砂浆一中间验收。
  二)施工要点
  1、  基层清理
  1.1.  清理混凝土墙面.上残留的浮灰、脱模剂油污等杂物及抹灰空鼓部位等。
  1.2.  剔除剪力墙接槎处劈裂的混凝土块、夹杂物、空鼓等，并重新进行修补;
  窗台挑檐按照2%用水泥砂浆找坡，外墙各种洞口填塞密实。
  1.3.  要求粘贴聚苯板表面平整度偏差不超过4mm，超差时对墙面处进行打
  磨，对凹进部位进行找补(需找补厚度超过6mm时用1 : 2.5水泥砂浆抹灰，需找补厚度小于6mm时由保温施工单位用聚合物粘结砂浆实施找补);  以确保整个墙面的平整度在4mm内，  阴阳角方正、.上下通顺。
  2、  配制砂浆
  2.1.  施工使用的砂浆分为粘结砂浆及面层聚合物抗裂砂浆。
  2.2、  施工时用手持式电动搅拌机搅拌，拌制的粘结砂浆重量比为水:砂浆=1:5,
  边加水边搅拌;搅拌时间不少于5min,搅拌充分、均匀，稠度适中，  并有一定黏度。
  2.3.  砂浆调制完毕后，须静置5min,使用前再次进行搅拌，拌制好的砂浆应在
  1h内用完。
  3、刷界面剂一道:为增强聚苯板与粘结砂浆的结合力，在粘贴聚苯板前，
  在聚苯板粘贴面薄薄涂刷一道界面剂;待界面剂晾千后方可涂抹聚合物粘结砂浆进行墙面粘贴施工。
  4、  预粘板端翻包网格布:在飘窗板、挑檐、阳台、伸缩缝等位置预先粘贴板边
  翻包网格布，将不小于220mm宽的网格布中的80mm  宽用粘结砂浆牢固粘贴在基面上(粘结砂浆厚度不得超过2mm)，后期粘贴聚苯板时再将剩余网格布翻来。对由干混蒸汽法制得的普通硅酸盐水泥硬化浆体及其性能进行了随蒸压温度和蒸压时间变化的研究.得到硬化浆体的抗压强度、表观密度、水灰比、非蒸发水与水泥比、氢氧化钙含量和水化程度均随着蒸压温度的提高和蒸压时间的延长而提高.在阶段蒸压温度为140℃和蒸压时间为3 h与第二阶段蒸压温度为213℃和蒸压时间为9 h的条件下,硬化浆体试样的抗压强度达到120 MPa,非蒸发水与水泥质量比为0.134,氢氧化钙含量为23.9%(质量分数),水化程度测定值为60%.通过对不同配比的9组复合固废轻质填料(简称轻质填料)试样在不同干湿循环次数下的单轴抗压强度试验,分析了干湿循环下各组分掺入比对轻质填料抗压强度的影响.结果表明:轻质填料经历8次干湿循环后仍有较好的力学性能,达到或超过水泥土的强度要求.随着水泥掺量的增加,轻质填料在早期干湿循环过程中强度提高,有助于后期抗干湿循环.适量掺入粉煤灰,有利于提高轻质填料的强度及抗干湿循环能力.聚苯颗粒超过1%(质量分数),会衰减轻质填料的强度和降低其抗干湿破坏的能力.提出了轻质填料的配比范围.　在线汽车频道消息：10月12日，俄罗斯图拉州州长久明·阿列克谢·根纳季耶维奇、俄罗斯工贸部副部长莫罗佐夫·亚历山大·尼古拉耶维奇一行访问长城汽车。长城汽车董事长魏建、保定市市长郭建英、副市长孙其、长城汽车副总裁胡树杰、长城汽车副总裁刘向上、长城汽车副总裁张学陪同参观。此次陪同到访的还有，俄联邦驻华大使馆经贸合作社代理社长库兹明·阿列克谢·彼得洛维奇、图拉州副州长费达利谢夫·维亚切斯拉夫·安德列维奇、图拉州副州长沃尔科·伊琳娜·列昂尼多夫娜等。