用于安靖公路路基:可发生高弹性力及安定的路基,与传统的石头根底比较可减少根底厚度50%以上,把重力和与地接触的压力横向松散并减少,并可用于旅程修建上。 2、用于安靖铁路路基:能够避免碎石及级配横向移动,使全体更安定,避免抽水,即使地基松软也可避免整个或部分坍方。在交通量大的区域如穿插道、分支道及回转道,可明显添加运用年限。 3、用于接受载重力的堤防、挡墙:界定强化碎石方,构成一起的结构体,可阻遏横向压力,不论地层滑动和凝集,都可自行调整,可支撑非结构面及天然植生层,可笔直或阶梯式规划。 4、用于河道办理:三面立体方格加强填方的力量,避免水土流失及添加载重力,能够减少浅河道的施工本钱并答应过河道的规划契合交通及土质各种工程结构。
巢室负载支撑体系 巢室负载支撑体系可侧向绑缚所选填料,并在三个要害范畴,为不安稳外表或根底问题供给经济的处理方案:软弱土壤上的负载散布体系;高、中级路面外表的根底安稳;无硬化路面外表的外表安稳。巢室边坡保护体系,巢室边坡安稳与保护体系能阻隔、加强并绑缚坡面上方土层及填料,然后操控由水力和重力构成的坡体向下运动和滑移。
通过植被根系把土工格室、上底层土壤、无纺土工布等结组成一个全体的多层防护结构。处理坡面表土安稳与坡面保护问题,土工格室边坡安稳与保护体系能阻隔、加强并绑缚坡面上方土层及填料,然后操控由水力和重力构成的坡体向下运动和滑移。 4、柔性结构习气根底沉降和变形,顶部锚固的土工格室护坡,习气长时刻浸没及根部沖刷条件的护坡。