该类产品自20世纪60年代在欧洲建筑业应用以来已有40年历史。近年来,随着我国建筑节能市场的迅速发展,聚氨酯硬泡体保温产品在建筑保温防水领域了广泛的应用,已成为主导市场的保温节能产品之一。保温层材料为密度的硬质聚氨酯泡沫,充分添满钢管与套管之间的间隙,并具有一定的粘接强度,使三者之间形成一个牢固的整体。
以高铁为例,中国广袤的国土和高速发展的经济,为这种集成创新提供了广阔的舞台,但国土广袤、经济高速发展和在发展高铁前人们的出行方式还没有被锁定这些特定条件很难在其他国家复制,因此以高铁在我国取得的瞩目成就来评价它对国际创新的领跑作用,可能并不适宜。厚壁聚氨酯保温钢管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的技术。
聚氨酯保温钢管保温材料的选用:
管道系统的工作环境多种多样,有高温、低温、空中、地下、干燥、潮湿等。所选用的保温材料要求能适应这些条件,在选用保温材料时考虑其热工性能,然后还要考虑施工作业条件。
钢套钢复合保温钢管保温结构依据滑动方式不同可分为两大类:
1、内滑动式:保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。内滑动型保温钢管是由输送介质的钢管+复合硅酸盐或微孔硅酸钙+硬质聚氨酯泡沫塑料+外套钢管+玻璃钢壳防腐保护层结构构成。各种管件节点保温处理技术成熟,质量可靠。
2、外滑动式:保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固钢带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。
由于管道质量越来越严格,钢套钢蒸汽保温钢管是走蒸汽而用所以质量严格符合国家标准,钢套钢蒸汽保温钢管保温计算中,对土壤、保温材料的导热系数选取不能草率,这两个系数的选取正确与否,往往影响保温效果和管道运行安全性。土壤的导热系数在0.5~2.5w/m.k之间,跨度很大,其大小与土壤种类、含水量大小、化学成分、埋设条件等多种因素有关。
轴向剪切强度:≥0.12MPa(23±2℃)
连续运行温度:140℃ Max
峰值运行温度:150℃ Max
使用寿命:≥30年(保温层及外护层,工作钢管的使用寿命与水质有关)
管端净区长度:200mm
管径范围:DN20-DN1200
工作钢管执行标准:DN150及以下管径采用无缝钢管,执行标准GB/T8163-1999。 DN200及以上管径采用螺旋焊管,执行标准SY/T5037-2000或GB/T9711.1