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前不久，在淮宿蚌城际铁路蚌埠北特大桥施工现场，首节长32.6米、重790.25吨的简支梁在2台提梁机联机作业抬吊下吊装到位，宣告全线首片箱梁架设成功，标志着该项目进入架梁施工阶段。

淮宿蚌城际铁路位于皖北地区，线路自淮萧客车联络线淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建正线长度162公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。其中，蚌埠北特大桥全长24.3公里，跨越京沪铁路、怀洪新河，是淮宿蚌城际铁路工程之一。

淮宿蚌城际铁路建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路交通运输网，改善区域交通运输环境，促进区域城市群间交流，带动区域经济协同发展等具有重要意义。

性能特点：

　　1.排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，了透水系统畅通。

　　2.强度及易弯曲的有机结合：特的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。

　　3.经济型：与同口径其它排水管相比较，其售价较低

　　产品用途： 高速公路各种档土墙背面及边沟垂直、水平排水； 隧道、地下道之排水； 市政工程、净水厂、污水厂、垃圾场等给排水； 高尔夫球场、运动场、公园等休歇绿地之排水； 山坡地开发边坡水土保持； 整地工程之地下排水；