缓冲式安全带,国标五点式安全带

”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等重要的性能之一。传统的安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG（安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。

围杆作业安全带适用于电工、电信工等杆上作业；悬挂作业安全带适用于建筑、安装等工作。
用前注意
1、每次使用安全带时，应查看标牌及合格证，检查尼龙带有无裂纹，缝线处是否牢靠，金属件有无缺少、裂纹及锈蚀情况，安全绳应挂在连接环上使用。
2、安全带应高挂低用，并防止摆动、碰撞，避开尖锐物质，不能接触明火。
3、作业时应将安全带的钩、环牢固地挂在系留点上。
4、在低温环境中使用安全带时，要注意防止安全带变硬割裂。
5、使用频繁的安全绳应经常做外观检查，发生异常时应及时更换新绳，并注意加绳套的问题。
6、不能将安全带打结使用，以免发生冲击时安全绳从打结处断开，应将安全挂钩挂在连接环上，不能直接挂在安全绳上，以免发生坠落时安全绳被割断。
7、安全带使用两年后,应按批量购入情况进行抽检,围杆带做静负荷试验安全绳做冲击试验,无破裂可继续使用,不合格品不予继续使用,对抽样过的安全绳重新更换安全绳后才能使用,更换新绳时注意加绳套。
8、安全带应贮藏在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强酸、强碱和尖利的硬物，也不要暴晒。搬动时不能用带钩刺的工具，运输过程中要防止日晒雨淋。
9、安全带应该经常保洁，可放入温水中用肥皂水轻轻擦，然后用清水漂净,然后晾干。
10、安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新件时，应选择合格的配件。
11、安全带使用期为3-5年,发现异常应提前报废.在使用过程中，也注意查看，在半年至1年内要试验一次。以主部件不损坏为要求，如发现有破损变质情况及时反映，并停止使用，以保操作安全。

围杆安全带是采用45mm宽聚酯织带作为主带，配合一条热力塑型腰部衬垫使用，提供腰部支撑，在其腰部两侧各有一个定位D型环，可与围杆带，围杆式保护绳连接，通常围杆带长度为2m，保护绳规格为16mm*2000mm，并且还有安全挂钩，这个安全挂钩可选泽标准双保险安全钩和旋转式挂钩。

安全带的报废：
1.过度磨损或损坏，包括切割、刺穿或、撕裂、织带边缘损坏超过1/8总宽度，请予以废弃。
2.线头脱落和织带断裂请予以废弃。
3.检查因金属硬件的尖刺对织带造成的隐藏的暗伤，请予以废弃。
4.检查有无焊渣引起的，和电弧对织带表面造成的损伤，任何、都予以足够的重视，有影响强度的损伤请予以废弃。
5.暴露在阳光下的强紫外线中和恶劣的气候条件下，或维护不当将可能造成材料性能的衰退。如果不能够轻松地辨认织带的颜色，请予以废弃。
6.发生坠落事故后请予以报废。
7、安全带建议使用寿命：5年

安全带按品种系列化，采用汉语拼音字母依前、后顺序分别表示不同工种、不同使用方法、不同结构。符号含意如下：
　　D——电工，DX——电信工，J——架子工，L——铁路调车工;
　　T——通用(油工、造船、机修工等);
　　W——围杆作业;W1——围杆带式，W2——围杆绳式;
　　X——悬挂作业;
　　P——攀登作业;
　　Y——单腰带式;F——防下脱式，B——双背带式，S——自销式;
　　H——活动式，G——固定式。
　　符号组合表示举例如下：
　　DW1Y——电工围杆带单腰带式;
　　TPG——通用攀登固定式。
①安全带和绳用锦纶、维纶、蚕丝料制成;电工围杆可用黄牛带革;金属配件用普通碳素钢或铝合金钢。
　　②包裹绳子的套采用皮革、织带、维纶或橡胶制品。
围杆作业安全带技术参数：1。整体静态负荷。围杆作业安全带按GB/T 6096—2009《安全带测试方法》 中围杆作业安全带整体静态负荷测试的方法进行整体静态负荷测 试，应满足下列要求：(1)整体静拉力不应小于4。 5kN。不应出现织带撕裂、开 线、金属件碎裂、连接器开启，绳断、金属件塑性变形、模拟人 滑脱等现象。
(2)安全带不应出现明显不对称滑移或不对称变形。(3)模拟人的腋下、大腿内侧不应有金属件。(4)不应有任何部件压迫模拟人的喉部、外生殖器。(5)织带或绳在调节扣内的滑移不应大于25mm。2。整体滑落。围杆作业安全带按GB/T 6096—2009《安全带测试方法》 中围杆作业安全带整体滑落测试的方法进行整体滑落测试，应满 足下列要求：(1)不应出现织带撕裂、开线、金属件碎裂、连接器开启、 带扣松脱、绳断、模拟人滑脱等现象。
(2)安全带不应出现明显不对称滑移或不对称变形。(3)模拟人悬吊在空中时，其腋下、大腿内侧不应有金 属件。(4)模拟人悬吊在空中时，不应有任何部件压迫模拟人的喉 部、外生殖器。(5)织带或绳在调节扣内的滑移不应大于25mm。