采用了减水剂、防沉剂,配制出的浆液,泌水率为0%,压力泌水率≤2.0%,浆体均匀、饱满,无沉淀、离析现象。
采用了减水剂、消泡剂,配制的浆液气泡少,压浆后孔道浆体充盈度良好,大大降低了孔道空鼓的概率。
3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的要求,28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。
用于临时储存浆液的储浆罐亦应具有搅拌功能,且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。
压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵,其压力表的小分度值不大于0.1MPa,大量程应使实际工作压力在其25%~75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应能达到0.10MPa的负压力。
压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从低点的压浆孔压入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行,一次完成。压浆应缓慢。均匀地进行,不得中断,并应将所有高点的排气孔依次一一打开和关闭,使孔道内排气通畅。
采用真空辅助压浆工艺时,在压浆前应对孔道进行抽真空,真空度宜稳定在-0.06~-0.10MPa范围内。真空度稳定后,应立即开启孔道压浆端的阀门,同时启动压浆泵进行连续压浆。
封锚
①压浆完成后,应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理,需要封锚的锚具,应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净,设置钢筋网浇注封锚混凝土。
②封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。
③长期外露的锚具,应采取防锈措施。
④压浆后,应在浆液强度达到规定值后方可移运和吊装。
图2 后张法预应力孔道压浆工艺原理