玻纤土工格栅处理路基不平均沉降的办法计算路基沉降变形时, 以为路基在施工过程中由于自重惹起的沉降曾经完成, 所以只需求思索交通荷载对地基变形的影响。 因而下述路面沉降剖析中触及的变形及应力均是指交通荷载对应的附加变形和附加应力。将同时受半填半挖资料力学性质差别、 及土层厚度不均等要素的影响,素土路基即未添加土工格栅时,沉降大值发作在填挖接壤位置。
经编经编玻纤土工格栅有强度大、延伸率低、耐热、应变速率高、重量较轻、柔韧性好、抗腐蚀、使用寿命长等优点,可广泛用于老旧混凝土路面、飞机跑道的检修、河堤、堤岸、边坡绿化、桥梁路面提高处理等工程领域,可给路面提高、加固,避免路面沥青路面疲惫裂纹,冷热伸缩式裂纹和下边的反射面裂纹,并能把路面承重地应力分散化,增加路面使用期限,高抗压强度低拉伸强度,无长时间应力松弛,物理学性能稳定,耐热性好,缓解疲劳裂开,耐热沥青路面,抗低温缩裂,减缓降低混凝土裂缝。
格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。
双向拉伸土工格栅是以聚丙烯(PP)为原料,经塑化挤出、板材冲孔、纵向拉伸、横向拉伸生产而成的一种高强度加筋土工合成材料。具有强度高、结构稳定、、耐腐蚀等诸多优点。