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推动现有钢铁企业低排放改造，2020年底前，区域钢铁企业低排放改造取得明显进展，力争60%左右产能完成改造；2025年底前，区域钢铁企业低排放改造基本完成，全国力争80%以上产能完成改造。生态环境部等五部委日前联合印发《关于推进实施钢铁行业低排放的意见》意见提出。钢铁行业成为工业部门沧州市冠博钢管有限公司大的污染物排放来源中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌介绍，国是世界上沧州市冠博钢管有限公司大的钢铁生产国，粗钢产量约占世界总产量的一半。钢铁行业总产量，排放水平参差不齐，行业总排放量依然高企不下。据测算，2017年钢铁行业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放量分别占全国排放总量的7%10%20%左右。燃煤电厂实施低排放以来，火电行业污染物排放量大幅度下降。

2017年钢铁行业主要污染物排放量已超过电力行业，成为工业部门沧州市冠博钢管有限公司大的污染物排放来源。同时，钢铁行业是货物运输量沧州市冠博钢管有限公司大的行业之一，国钢铁行业货运量为40亿吨以上，占全国货运总量1/10左右，且主要依靠公路运输，运输过程中的氮氧化物、颗粒物排放，占钢铁企业自身排放的20%以上。表示，国钢铁产业布局集中也是影响区域大气污染的重要原因。京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等大气污染防治区域的钢铁产能占全国总产能的55%其平均浓度也比全国平均浓度高38%左右。

冶金工业规划研究院院长李新创介绍，十一五”以来，钢铁行业全面开展治污改造工作，吨钢有组织颗粒物、吨钢二氧化硫排放量分别下降了60%和70%以上，但氮氧化物未采取措施、治理水平低、无组织排放严重、区域排放总量大等问题未得到根本解决，严重制约了国钢铁行业的健康发展。钢铁行业仍有较大减排空间。贺克斌说，与日本、德国、韩国等发达国家相比，目前我国钢铁行业污染控制水平和环保管理水平仍有较大差距，尤其是占颗粒物排放50%以上的无组织排放，吨钢颗粒物无组织排放量比发达国家高出一倍以上。
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国亟须对标国际水平，实现钢铁行业排放的大幅削减。实现全流程、全过程环境管理根据这份意见，钢铁企业低排放是指对所有生产环节实施升级改造，大气污染物有组织排放、无组织排放以及运输过程满足以下要求：烧结机机头、球团焙烧烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度小时均值分别不103550毫克/立方米，其他主要污染源原则上分别不1050200毫克/立方米；物料储存、输送及生产工艺过程采取密闭、封闭等有效措施，实现无组织排放有效管控；大宗物料和产品采用铁路、水路、管道等清洁方式运输，清洁运输比例不低于80%李新创表示，钢铁工业是流程工业，生产工艺环节众多，因此钢铁行业低排放与燃煤电厂低排放的区别就是钢铁生产全流程所有生产环节满足低排放的要求。钢铁企业实施低排放改造，既要实施有组织排放改造，更要注重无组织排放治理和运输方式的清洁化改造。