.改变土工格室的几何尺寸,如高度和焊接距离,可以满足不同的工程需要。
5.高分子复合合金蜂巢格室灵活,运输量小,连接方便,施工速度快。也就是说,一旦荷载作用在路基上,荷载作用下会形成楔形的主动区,并通过过渡区挤压,使被动区鼓包。也就是说,基础的承载力是由沿滑移线的剪力和移动主动区、过渡区和被动区的力决定的。不仅在砂基上可以清晰地实现上述原理的真实过程,在软基高速公路上也可以找到这种模型,但其形成速度比在砂土上慢。再好的路基材料也避免不了它的横向移动。一般公路路基高出地面数米,不容易吸水翻浆,但长期沉降还是存在的。究其原因,雨水下渗、材料流失、基层下沉是部分原因。在车轮荷载的长期滚动和振动作用下,材料向路基断面两侧的横向位移不可否认是另一个非常重要的原因。以我省各级公路为例,可以明显感觉到路面在公路主车道上被压出了一条“S”形的沟带。一些高速公路也不例外。车道内的汽车颠簸明显强于超车带,尤其是路桥连接段(俗称“桥头颠簸”)。这种沟路基沉降是典型的路基材料侧向滑移。
蜂巢约束系统是基于蜂窝约束技术和高分子材料技术,应对土壤稳定与强化难题的生态、经济的革命性材料。通过蜂巢约束系统中相互连接的巢室所形成的高强度三维网格来约束和稳定土体,能显著提高土体性能。目前,蜂巢约束系统主要用于护坡、护岸工程,而蜂巢约束系统很少用于道路基层上,可供借鉴的施工资料和施工经验非常少。如能将蜂巢约束系统(即蜂巢格室)应用于道路基层上,能有效发挥蜂巢格室约束与稳定土体并显著提高土体性能的作用,并且施工成型的道路基层具有排水功能,同时具有承载力高、减少车辙、沉降小、工期短、施工方便、造价低、使用寿命长、绿色环保等特点。
护坡土工网格有些什么优点呢?以蜂窝状构造修建而成工程建筑,不仅密封性也比较,所用到的原材料还是很简易。在修建道路应用到土工格室,能够充分道路的稳定水平,提升路面抗压能力。持续发掘蜂窝结构优良的特性,在土工试验消音室材质层面作出了非常大的升级,使之可大可小、运送便捷、添充便捷。
土工格室不是只有在平坦的地面才能够应用,在许多高道路的侧面限定及其防滑坡形变等各个方面也可以得心应手,还能够因而提升路基工程的基本承载力。在修路时,若使用土工格室,事实上还可以剩余许多的修路原材料,就意味着用更低的原材料,耗费更低的成本费,还可以修建一条十分牢固的道路。土工格室的应用有没有什么规定吗?虽然土工格室性能,工程施工实际操作很简单,可是在用来修路的时候也达到一定的规定。应用护坡土工格室的路面较为整平,并且还要并对做清除,此外,始终保持修建的路边清理且非常干躁。
什么是蜂巢约束系统?系统的灵感来自于昆虫界蜜蜂的蜂巢,它的外观像蜜蜂居住的蜂巢,能很大程度上增加土体的整体性连贯性及坡面路面的稳定性。它的主要特点就是从平面和垂直高度上进行三维的限制土体。该产品是在高分子塑料基础上改性而成的新型高分子合成材料,经超声波焊接而成的三维网状物,通过在巢室中填充泥土、沙石或混凝土等材料,使其构成具有强大侧向限制和刚度的结构,从而代替钢筋水泥等传统材料,对地表土壤进行固定和修复。
蜂巢护坡网格为六边形和四边形网格。它是一种三维立体柔性护坡材料。按照材料可分为普通国标,新料美标和高分子纳米复合金材料的高分子蜂巢格室。近年来应用很广泛,蜂巢护坡格室可应用于软土路基加固、荒山绿化、边坡护坡、生态复绿系统。
蜂巢格室采用高分子纳米复合合金材料,格式高度10cm,网格尺寸340*290mm。断裂强度38Mpa,屈服强度24Mpa,维卡软化温度135度,氧化诱导期100-400分钟。灰分3%片材屈服强度31kn,高分子纳米复合合金蜂巢格室具有长期耐热力学性能,其中每个焊点处有连接孔,片材厚度1.6-1.8mm,片材为压花纹面,开孔率10-15%。此产品广泛应用于护坡、边坡绿化、荒山绿化等。
规格选择:高度10-30公分,厚度1.6-1.8mm,拉力10KN-30KN。