嘉兴候车亭制作

立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。

公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。近发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。阶段，镀锌材质，俗称铁皮棚，这种候车亭容易生锈腐蚀，时间久了外观不协调。
座椅休息，很多的人都会发现在公交候车亭，很多的都设置的有座椅休息区。主要的就是放置了一些座椅，可以供人们休息使用。因为有些人在等待公交车时或许不是很方便，比如孕妇，幼儿，老年人等，不能长久的站立，那么公交候车亭提供的座椅休息区就可以给他们提供休息条件。
安全护栏很有必要。护栏的作用主要来源3点，避免乘客超出候车区域遇到危险、对人群分流起到很大作用、避免车祸时人和站台的安全，减少维护维修费用。尽可能的将站台与人行道平行，同样，这样的设计方便了乘客登上站台、不对人行道造成太多的压力，同时候车亭场景适应能力更强，能够在多条行车线路中使用。
在分析城市公交设施候车亭的现状时，临时探讨了人性化设计的特点和意义，因此提出了人性化设计的原则和具体假设，使城市设施的设计真正以人为本，将数字设计集成到公交车候车亭中，确保老年用户的安全和舒适，地改善了简单候车亭不能满足用户需求的现状，该方法提出当前的城市公共汽车候车亭无处不在，给老化的用户带来的问题和不便，然后引入数字设计概念，终形成系统的设计策略，结论与老年人的旅行特征相结合。
目前科学技术的发展，互联网的普及正在微妙地改变着大家的生活方式，对产品，美学和人们认知的需求正在逐渐改变，随着人们的需求越来越高，城市公共交通设施设计也面临着新的挑战，从城市公共交通的发展趋势，存在的主要问题是在当前的公共汽车候车亭南宁分析以及如何设计更智能，更人性化更，区域城市公共交通设施，以满足公众的多样化需求。