公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内是一项新技术,金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替钢筋混凝土施工的涵洞,发展前景非常广阔。
桥梁用金属波纹涵管(金属波纹管,金属波纹涵管,波纹管涵洞)严厉依照JT/T791-2010规范出产,广泛应用于中国各大桥梁工程。可具有接缝结实、无开裂、无脱扣、不渗水、不渗浆、可旋接、承载才能大等特色,深受用户的好评。
我公司出产的钢波纹涵管商品有圆形、椭圆形、半圆形等,加工波纹涵管管径规模0.5m-8m,整装波纹管管壁厚度为3mm-8mm可以满意填土厚0.5m-30m;各种山体防护网,桥梁伸缩缝,全国规模发货。
在中国后,深圳及大同煤矿开端从国外进口制品整装波纹管涵进行涵洞施工。之后,上海市公路管理处、上海市政工程规划研究院、上海同济大学对金属整装波纹管涵进行了动、静载实验,结果表明能满意规划运用需求,填补了国内的空白,且敏捷得到推广应用。幕墙一向反响用于中国各地公路设施建设傍边。整装波纹管涵投入到了青海公路施工傍边,三年实践证明,金属波纹管涵在北方寒冷区域完全符合公路建设旁边的涵洞施工需求。
钢波纹管涵的优点
(1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强,对地基承载能力、平整度要求较低,工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2) 施工工期短是明显的优势,土建工程与管节安装可分开实施。
(3)进行工厂集中化生产,生产不受环境影响,有利降低成本、控制质量。
(4) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便,不需使用大型设备。
(5) 解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6) 减少或根本舍弃了常规建材,如水泥、黄砂、石子、木材的使用,金属波纹涵管施工环保意义深远。
(7) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理,荷载分布均匀,并有一定抗变形能力。
(8) 整装钢制波纹管涵洞、分片拼装波纹钢管采用标准化设计,生产、设计简单,生产周期短。
(9) 波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象,提高行车的舒适度与安全性,减少工后营运、养护成本。