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首秀，也是后一次亮相

"长风破浪会有时，直挂云帆济沧海"作为个吃螃蟹的人，马尾造船厂克服种种困难，不断地尝试中造出了钢丝网混凝土水泥船，这艘船被命名为"古田号"这艘船的问世打破了传统船只使用钢铁的先例，引起了世界的关注。这是的事情，这么大一艘水泥船到底能不能正常运行，人们关注的问题。

众人的期待下，"古田号"从福州起航开往上海。当然"古田号"不是轻装上阵，带着沙子和木材来到上海，顺利的完成了一次任务，经受住了考验。回福州的路上，也是对"古田号"考验。返回的途中，"古田号"将大量的麦子和一件大型的雷达装置带回福州。



"古田号"次试水虽然顺利完成，但是试水的过程中也暴露出了许多缺点。这艘船通身都是用水泥制造的船只本身的重量高达三千多吨，吃水量大，对运输的航线有要求，水位不够船只容易搁浅，这是大的问题。回福州的路上"古田号"差点撞上石礁，幸亏船长经验丰富才幸免于难。可见这艘船还有一个的隐患那就是安全性不高。

水泥船身太不结实。稍有不慎就会船体破裂，如果是钢铁材质，即便是遇到石礁也不至于船只受损。这两大问题都不能解决，"古田号"没有办法量产的1977年，经过有关部门的决定，放弃水泥船只的生产。"古田号"成了一艘水泥船，从福州到上海是首秀，也是后一次出现在公众视野中，之后，一直被搁浅在中洲村的岸边。



退出历史舞台

原本以为这就是"古田号"后的归属，可是好景不长，城市的发展终会淘汰那些历史尘埃。"古田号"所在地方因为城市规划，需要被重新改造，因为它体积庞大，没有适合它栖身之地，后只能将它拆解。"古田号"上一些装备被送到当地学校做研究和教学之用，其他部件都被销毁。

这艘船只就以这样的方式结束了短暂的生命。现在已经很少有人知道这艘船的故事，就像一粒沙子一样，短暂的停留。可是并不能抹掉它存在这是造船历史上的一颗新星，人们大胆创新的结晶，自有它存在价值。



结语

这艘船的生命虽然像昙花一样短暂，但是也有炫彩夺目的时刻。存在印证了人类的进步和创新的精神。无论成功与否，带给人们价值是不可忽视的不久的未来，谁能水泥船不会真正的出现呢？科学止步！




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