齐齐哈尔铁路观测标沉降观测点

齐齐哈尔铁路观测标沉降观测点

佳鹤铁路线路全长71.6公里，其中，既有线改造40.4公里，设计时速160公里；新建线路31.2公里，设计时速200公里，是我国目前在建东端铁路改造项目。全线设佳木斯、西佳木斯、莲江口、半截河、大陆、鹤立、鹤岗南、鹤岗等8座车站，除鹤岗南站为新建车站外，其余均为既有车站改造。佳鹤铁路开通后，将弥补了黑龙江地区铁路网的空白地带,推动了全国形成更加完善的交通运输体系，改善了周边地区的出行环境，让老百姓出行更加轻松、方便。改变黑龙江东北部资源开采殆尽后经济的后退式发展。佳鹤铁路开通后，人们的生活水平会更上一个台阶，让广阔黑土地自然转换成农牧业和旅游业集中地，抑或是大型自然环境保护区，以低人口密度提高人均产出，达到与东部发达地区相近的生产率。从之前的资源集中型经济向旅游型经济发展。

通过开展路基沉降观测工作，并及时开展观测及数据分析整理，将观测成果提交给评估单位进行工后沉降评估，当满足设计要求后方可铺轨。 4实施方案

4.1适用范围

沉降观测适用于路基软土及松软土地基、路基过渡段、高填路堤。

4.2观测断面布设的标准

1、桥路（涵）过渡段:台尾（边墙）后1m及过渡段中部各设置1个观测断面。

2、隧路过渡段、填挖过渡段，填方范围内设置不少于2处观测断面。

3、短路基过渡段范围的填方地段设置不少于3处观测断面。

4、软土及松软土地基每隔100m设置一个观测断面，每个软基工点观测断面设置不少于2个。

5、高填路堤每隔100m设置一个观测断面，每个高填方地段观测断面设置不少于2个。

4.3观测断面元器件的设置类型

1、软土及松软土地基所设观测断面含3种元器件：路基中心沉降观测板1个、位移边桩4个、路基面观测桩2个。

2、路基过渡段所设观测断面含2种元器件：路基中心沉降观测板1个、路基面观测桩2个。

3、高填路堤所设观测断面含1种元器件：路基面观测桩2个。