产品特性
◆ 防水效果显著。粘度低,渗透性强;可有效渗入水泥混凝土或钢板形成致密的防水层,能有效保护桥梁结构。
◆ 界面粘接强度高。涂膜强度高,不仅与水泥砼或钢板的附着力强,同时界面粘接强度高
与上面铺装沥青砼之后的组合结构的抗剪性能、粘接性能。与传统防水材料(如防水卷材、水溶性防水涂料、反应性防水材料等)相比,粘接强度明显提高,而且铺装沥青混凝土之后的组合结构的抗剪性能及粘接性能优良。
使用方法
基层处理:对于钢桥面桥面板,施工前须进行喷砂除锈处理,清洁度达到Sa2.5 级,粗糙度达到50~100μm;对于水泥混凝土基面,应坚实、干净并干燥,基层表面应无浮层、油污。对于有油污的地方,一定要用溶剂进行清洗,对于有浮浆的基层,须清除浮浆.
产品施工:本品为单组分粘度较低的液态物质,施工时,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3~5 分钟,施工方法可分为两种:两遍喷涂,溶剂型粘接剂喷涂用量为 0.4~0.7kg/㎡若基面不平,可选择偏大涂布量: ① 人工涂
布:由caozuo人员用滚筒将其均匀涂布于水泥混凝土或喷砂除锈后的钢板上。② 机器喷涂:由caozuo人员手持喷qiang,将喷qiang后部的弯管直接从原料桶中吸取溶剂型粘接剂,喷qiang口喷出雾状的溶剂型粘接剂,均匀覆盖在桥面。在di一遍喷涂1小时之后进行di二遍喷涂。待溶剂型粘接剂涂膜完全干燥后,即可进行沥青混合料的摊铺。溶剂型粘接剂涂膜固化时间主要随气温不同而变化,其大致对应关系见。
【产品描述】
是以重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。 【使用范围】 用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。 【产品特点】 1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂; 2、材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间; 3、粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。 4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂; 5、施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料,不污染环境。
施工温度宜在5℃以上,雨后不宜施工,施工后4小时内不能有雨。4.如在地下室施工,应保持空气流通。5.产品应密封储存在通风、阴凉、的地方,保质期1年。911聚氨酯防水涂料、911聚氨酯防水涂料施工工艺、911聚氨酯防水涂料哪里生产。
六、注意事项1.贮存与运输应避免雨淋日晒,注意通风,贮存温度不得45℃,立放贮存只能单层,运输中立放不超过两层,运输时防止侧斜或横压。2.卷材适宜的施工温度为5℃~35℃。气温低于5℃时,卷材的粘接性下降,应用热风焊枪加热后粘结。
路桥防水材料产品介绍。桥梁防水涂料是以石油沥青为基料,经乳化,以多种特殊高分子材料、改性的水性涂料,它能有效地阻止水的渗透,并与混凝土,砖石砌体,砂浆抹面等有很强的粘接力,结合成一体达到良好的防水效果。
本段桥梁防水由金虹盾提供,全程由我公司供应防水材料;离石至隰县高速公路项目,是国家公路规划网G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分,也是山西省高速公路网“3纵12横12环”中西纵的重要路段。项目起点位于吕梁市柳林县石占沟,顺接临离高速终点,途经柳林、中阳、交口三县,终点与隰吉高速起点相接。全线按照双向四车道高速公路标准设计,设计速度80公里/小时,主线路基宽度为25.5米。桥隧比35.5%,主线桥梁79座18.28㎞,隧道7座11.16㎞。
产品介绍:
AMP-100二阶反应型防水粘结材料 报价表是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体,配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等,经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。