水泥可以做到相对的抗压强度规范,可是水泥非常容易下移,危害流动性度,没法确保可以填充,更没法确保全段预应力筋与混泥土中间能非常好地粘接;并且水泥加水较为多,非常容易导致泌水率过大,预应力筋更非常容易空气氧化浸蚀,立即危害公路桥梁的使用期。
孔道压浆剂是以无机功能材料为主,再与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。它,不可燃,且不含氯化物或其他腐蚀性成分。具有减水、增强、保塑以及降低泌水等多重功效。同时,产品可引起的适度膨胀,以补偿硬化水泥拌和物在不同时期产生的收缩。
产品特点:
◇高流动性:具有较高的流动性,不分层,不泌水;
◇施工方便:只需现场加水搅拌均匀即可,可一次性完成压浆施工;
◇微膨胀高充盈:具有微膨胀,后期不收缩,管道内无空隙,与混凝土牢固粘结;
◇早强及高强:3天抗压强度大于30MPa, 28天抗压强度大于70MPa;
◇高耐久:不含氧化物,对钢筋无任何锈蚀作用,良好的抗冻、抗腐蚀性能。
应用目的:
保护预应力筋不受腐蚀,预应力结构的安全预应力筋与混凝土之间的粘结力,让它们之间的预应力有效传递,使预应力筋和混凝土共同作用。消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏,延长锚具使用寿命,提高结构的可靠性。
预应力管道压浆料优点:
1、早期强度高且,不收缩,3天强度>40MPa,28天自然养护>60MPa;
2、较高的流动性,在有预应力钢绞线的大于50米大跨度孔道内充盈度≥98%;
3、较高的粘结力,无配套界面剂使用>2.0MPa,有效保护预应力钢绞线,有效向构件传递应力;
4、微膨胀,高强度状态下具有良好塑性,不开裂;
灌浆料要以高强度原材料为石料,以水泥做为融合剂,加上高流动、微膨胀、防混凝土离析等化学物质,经一定的加工工艺生产加工而成的干粉砂浆。而压浆料是复合型压浆料,由率减水组分,初期膨胀组分、后半期膨胀组分、流变性平稳组分及其锁水组分相互配合构成,关键运用于预应力孔道压浆。