主要应采取适当措施,防止地表水、养护水及垃圾杂物落入,必要时应结合地下室平面排水系统的设计,在底板后浇带附近设置集水坑,便于桩基声测管浇筑前的后清理。不采用止水时,也应设置集水坑,可按上述方法设在地下室内,也可作为临时设施,设在地下室外。通常我们是采用桩基声测管与水面之间或之前的防水方案,桩基声测管止水的方法很多。需要注意的是,地下室部分的施工组织设计审查应有设计单位参加,以便在基坑开挖、垫层浇筑前,就确定一个完整的止水的实施方案。否则,施工中途发现止水方面有问题才提出设计修改要求,会影响整个止水方案的完整性与合理性。
在众多的引进项目中,以汽车门窗密封条生产技术发展具代表性。通过从日本、德国、意大利、英国等陆续引进密封条生产线,截止目前国内各厂家引进的密封条生产线已有60多条。除纯胶密封条外,各种复合结构的密封条、金属骨架与多种橡胶复合密封条、橡胶与塑料复合密封条都能生产。目前中国密封条生产技术总体水平已基本达到国外上世纪90年代水平,并且成为桩基声测管行业中整体技术水平较的一类产品。
目前中国汽车桩基声测管生产就整体水平而言,靠引进技术与合资的企业,基本上达到国外上世纪90年代初期水平,满足了国产汽车配套要求;但广大中小企业仍存在生产规模小、装备条件差、技术水平低、新产品开发力度不够、产品质量不稳定等问题。而橡胶配件质量的优劣和生产技术水平的高低,又会对汽车工业的发展产生一定程度的积极或消极影响。